汽车空调电磁离合器不吸合你要看看电磁离合器出来的是几根线,一根的较多,用二极管侧这个线与打铁,或者用电阻档测量,具体数值各个车型的应该不一样,(最直接的方法,用一根导线连单凭正极,另一段试探接触电磁离合器出来的线(一根线的),看看电磁是否吸合,吸合说明电磁是好的,再查找别的原因,不吸合说明电磁为坏的!)此方法没有维修经验者不建议操作!!!电磁离合器损坏的机率很小,一般为空......
立即咨询发布时间:2022-04-02 19:50:11 热度:163
你要看看电磁离合器出来的是几根线,一根的较多,用二极管侧这个线与打铁,或者用电阻档测量,具体数值各个车型的应该不一样, (最直接的方法,用一根导线连单凭正极,另一段试探接触电磁离合器出来的线(一根线的),看看电磁是否吸合,吸合说明电磁是好的,再查找别的原因,不吸合说明电磁为坏的!)此方法没有维修经验者不建议操作!!! 电磁离合器损坏的机率很小,一般为空调开关、空调电脑伺服器、三态压力开关的问题或者为氟利昂压力不够!我的小店,请多关照,谢谢
可以先测下电磁离合器的插头的电压,正常情况在空调工作时,应该有12v的电压。
如果电压正常,那么就是电磁离合器内部故障,需要更换泵头; 如果没有电压那情况就多了,可先用氨表进行管道压力的检测,压力太高或压力太低,压缩机的电磁离合器都是不工作的。
如果压力正常,那就得检查线路了,线路检查根据电路图或维修手册检查,因为不同车型,线路都不一样,以及控制也不一样。
会发生下面的一些情况。
1.电磁阀不换向如果电磁阀心或滑块不能动作,而固定在一个位置时,则空调器制冷或制热不能相互转换。
一般最常见的故障多为只能制冷,不能制热,同时引起空调器防吹冷风保护,室外机运行,室内机不吹热风,显示故障灯后停机。
2.电磁阀线圈短路空调器转换制热运行时,电磁阀线圈因短路而电流过大,严重时烧坏主控板上的保险丝或引起跳闸,造成整机不能正常工作。
3.电磁阀滑块变形如果滑块变形,即使电磁阀线圈已通电,导阀阀心也不会动作,从而导致滑块换向不到位,使阀体内部串气,压缩机内高压气体形成短循环,引起高温、高压,直至频繁热保护,最终烧坏压缩机绝缘层。
对整个系统来说,截止阀高压压力向低压端泄漏,使高/低压差减小。
常表现为不制冷、不制热或效果不佳。
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