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立即咨询发布时间:2021-12-27 16:40:04 热度:311
本文章来源于微信:共轨之家(ID:gongguizhijia)
大家好呀,我是
小轨
,今天来给大家说一说多故障码报出,要怎么快速的去解决。让我们一起来一探究竟吧!
车辆基本信息:
故障案例
步骤一:钥匙上电,插上解码仪,使用解码仪进入系统读取故障码。解码仪读取出4个当前故障。当前故障分别为P,氮氧传感器CAN信号接收超时;P01E8,油量计量单元小开度情况下轨压低于第一限值;P01EF,油量计量单元流量偏大;P,SCR系统尿素压力管或尿素喷嘴堵塞故障。
步骤二:依据解码仪报出的故障码进行分析,对于四个当前故障,其实可分为两部分进行分析。其中P和P这两个故障,可归为后处理故障。这两个故障码的报出会引起NOx排放超标,但解码仪当前故障以及历史故障中并没有NOx超五和超七现象,说明这两个故障刚刚发生不久。
步骤三:由于P和P刚发生不久,所以分析出引起动力不足和熄火的主要是P01E8、P01EF这两个故障码引起的,根据这两个故障码的定义,因此主要检查燃油油量计量单元和油路故障。
步骤四:按解码仪的故障码顺序依次解决故障。钥匙下电,拔下NOx传感器插头,使用万用表测量NOx传感器。万用表测量NOx传感器公插引脚3和引脚4之间的电阻,测出的电阻为27.67kΩ。查找共轨之家APP,NOx公插引脚3和引脚4之间的电阻标准值为26.6kΩ~29.4kΩ,万用表测出的27.67kΩ刚好在标准值之间,因此可判定NOx是好的。如果测量的不在标准值之内,那么就需要更换新的NOx传感器。将NOx母插端塞些许铜丝,然后将插头重新插上,P故障码清除。
步骤五:跟车路试,当车辆行驶过程中,一遇到上坡,车子就会自动熄火。观察数据流,燃油的轨压偏低,因此怀疑可能是燃油泵或者低压油路问题引起的。于是在博世服务站,拆下喷油器和高压油泵,在检测台检验,喷油器和高压油泵,检测的结果为喷油器和高压油泵都符合要求,未出现异常。
步骤六:然后对于低压油路的进油和回油打直通,然后打着车出门路试,问题得到了解决。拆下燃油初滤,拆开后里面有些许堵塞,所以故障是由低压油路的进油端出现故障导致的,于是更换新的同型号的燃油粗滤总成。更换了粗滤总成后,P01E8和P01EF这两个故障码清除。
步骤七:对剩下的最后一个故障码进行解决,首先拆下尿素喷嘴,用温水浸泡,然后用温水清洗后处理管路。清洗完后处理的管路与尿素喷嘴,出门路试运行一段时间,当前故障全部消失,然后用解码仪清除历史故障,清除完过后,问题得到全部解决。
小贴士
很多师傅说,故障码太多看的头都大了。所以故障码多时,要归类分析,同一故障可能会有几个故障码同时报出。所以学会归类分析故障码,即使再多的故障码报出,分析起来头都不会大!
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