6月27日，由广东交通集团投资、中铁大桥局承建的清花高速北江特大桥取得了重要进展。继26日晚4号主塔下横梁顺利浇筑完成后，大桥四个主塔的下横梁施工全部完成，标志着工程正式进入上塔柱施工阶段。

清花高速项目全长约54公里，起点位于清远市北侧与汕湛高速相交的五星枢纽互通，途经太平镇、山塘镇，在山塘镇南侧跨越北江后，经石角镇东侧继续向南，在民安村附近上跨佛清从高速公路，再经美林湖西侧向南，途经赤坭镇西南、炭步镇西侧后进入广州花都区。

作为清花高速项目的关键控制性工程，位于清远市清城区的北江特大桥全长1440米，主桥采用双索面混凝土四塔斜拉桥设计，主跨达360米。

据了解，北江特大桥主塔的下横梁与塔柱同步施工。在塔柱施工过程中，项目团队应用BIM（建筑信息建模）技术进行模拟施工，并采用卡槽齿板定位钢筋安装，确保钢筋一次合格率超过95%。下横梁支架则采用了双层标准、异型贝雷片组合，以满足横梁特殊形状构造以及1550吨施工荷载的需求。

由于近期正值汛期，清远地区短时强降雨频发。为确保施工安全，项目部委托清远市气象中心对北江特大桥周边区域的天气情况进行精准预报，以便及时采取相应的防范措施，确保大桥主塔顺利进入上塔柱施工阶段。