地平线陈黎明：高阶自动驾驶迎春风破局

7月12日，由中国汽车工业协会主办的“2024中国汽车论坛”在上海召开。地平线总裁陈黎明指出，新能汽车已进入下半场——高级自动驾驶和智能座舱竞争时代。

陈黎明表示，目前20万元以上车型NOA（导航辅助驾驶）配置率不断攀升，2023年20万-30万元车型的装配率增长24%，30万元以上车型增长19%。2024年，前十款高端车型中，八款将配备NOA，高级自动驾驶正迎来增长拐点。

陈黎明指出，2022年初，ChatGPT展现了AI的潜力。2024年，特斯拉推出的端到端大模型FSD v12.3在自动驾驶领域惊艳亮相，展示了大模型的应用潜能。

“我们认为，2025年，自动驾驶将迎来‘ChatGPT时刻’。”陈黎明指出，‘ChatGPT时刻’不仅是指产品性能，更重要的是可用性与好用性。目前，城区NOA大多还在可用阶段，尚未达到好用阶段，主要问题在于系统有时过于谨慎或鲁莽。

陈黎明强调，高级自动驾驶的普及应以用户价值为先。通过交互博弈和处理极限场景，使系统更适应复杂环境。

陈黎明介绍，地平线通过三网合一端到端技术、交互博弈和征程6芯片，旨在打造优雅从容的老司机式驾驶体验，覆盖城区、高速和停车等全场景。

陈黎明还透露，地平线与100多个合作伙伴合作，为20多家主机厂提供服务，拥有230多个量产开发项目，110多款车型已量产。“目前，我们已向客户交付500万片芯片，积累了百亿公里的驾驶里程。”