马斯克团队失联，特斯拉印度梦碎？

据知情人士透露，特斯拉首席执行官马斯克推迟了备受期待的印度之行后，特斯拉高管与印度方面停止了联系。印度方面预计，特斯拉可能无限期搁置在印度建厂的计划。

此前，马斯克计划于4月21日和22日访问印度，宣布建厂计划，并与印度总理莫迪会面。印度官员曾表示，特斯拉计划投资约30亿美元在印度建厂，生产低价汽车，并在今年晚些时候开始向印度进口特斯拉汽车。

在访问前一天，这位亿万富翁突然宣布推迟行程，理由是“特斯拉的业务非常繁重”。他表示，期待在今年晚些时候访问印度。一周后，马斯克出现在了中国。

知情人士表示，马斯克爽约后，特斯拉团队没有再与印度政府官员进行进一步的询问或联系。印度政府了解到，特斯拉存在资金问题，短期内不打算在印度进行新的投资。

今年3月，印度政府同意降低对在印度建厂的跨国公司征收的电动汽车进口关税。新政策将进口价格在3.5万美元及以上的电动汽车的进口关税从100%降至15%，前提条件是这些汽车制造商在印度工厂投资至少5亿美元，并满足其他特定条件。

长期以来，印度对海外汽车征收高额关税。特斯拉一直试图进入印度市场，印度的新政策对特斯拉等车企来说是一个巨大的胜利。马斯克的印度之行计划生变，引发了对特斯拉印度建厂计划的质疑。

特斯拉本周公布的数据显示，第二季度该公司在全球共售出44.4万辆新车，同比下降4.8%。这是特斯拉首次连续两个季度销量同比下滑。分析人士表示，尽管特斯拉交付量连续两个季度同比下滑，但仍超出此前预期(43.7万辆)。

特斯拉目前共有四家整车工厂，分别位于中国上海、德国柏林、美国得克萨斯州奥斯汀和加州弗里蒙特。特斯拉去年3月宣布将在墨西哥新莱昂州建立汽车工厂。

知情人士表示，印度政府将把希望更多寄托在塔塔汽车和马恒达等本土汽车制造商身上。他们补充说，如果马斯克决定重新参与，特斯拉仍然可以利用新的进口关税政策。

数据显示，目前印度的电动汽车市场尚处于起步阶段，去年电动汽车仅占印度汽车总销量的2%。政府希望到2030年将这一比例提高到30%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站的缺乏，许多消费者对是否购买电动汽车犹豫不决。