1.空调维修：空调室内机结冰是什么原因？

空调作为一种常见的家庭电器，一般在夏季和冬季的时候使用比较频繁。而作为电器，在使用年头较长，或者长时间处于运转状态的时候，总是不可避免的出现各种问题。之前91畅修保小编在做维修技师的时候碰到过一种情况，那就是空调使用一段时间后，内机出现了结冰的情况。一般情况下，空调出现问题，百分之八十是线路问题，也就是使用年头较长，各种线路出现自然老化，耗损，导致的断路问题。现在的空调一般都比较智能化，甚至有一些可以联网，实现网络在线二十四小时远程控制，功能也越来越多样化。尽管如此，软件方面很少会出现问题，反而是硬件方面的问题遇到的比较多。假如空调使用年头较长，又不怎么注重保养的情况下，各种问题接踵而来。比如说上面提到的，空调内机结冰的问题。这种情况比较少见，所以小编印象深刻。一般出现在这种问题，我们需要从以下几个方面分析原因。

一，空调的制冷系统存在故障，制冷剂泄露。懂空调基本原理的都知道，制冷剂是空调知冷知热非常重要的东西，通过压缩机对制冷剂的状态进行改变，通过汽化和液化之间相互转变，吸热或者放热来实现温度控制。制冷剂在管子中流转的过程中，如果在室内机的位置出现泄露，就会出现空调在持续运转的过程中结冰的现象。这个时候需要把空调的外壳拆开，沿着制冷剂存放的位置进行排查，找到泄露点，然后进行补漏就能解决。

二，压缩机出现故障。压缩机是空调的核心，一般出现问题，就容易出现各种异常现象，比如说，制热不足，制冷异常，只吹风不控温的情况，需要对压缩机各部件进行检测，看其是否能够正常工作，必要时更换压缩机，如果是新机，这就属于严重质量问题，如果是老空调，建议直接换新空调，因为压缩机出现问题比较满修，更换更是费时费力费钱。

其实，在弄懂了空调基本工作原理的情况下，很容易通过故障现象判断出是哪些零部件出现问题，只不过有些我们日常生活中可以自己动手解决，比如说，空调的除尘和清理，过滤网的清理等。如果是内部零部件的问题，还是找专业的维修人员来处理比较合适（91畅修保家电维修）。

2.「故障案例」雪铁龙世嘉空调有时候不工作！

车况：

雪 铁 龙 世嘉，配置1.6L发动机和手动变速器，

VIN：LDCC13L25A××××××，由于空调有时候不制冷进厂维修。

故障诊断：

车来到厂的时候，空调系统没有任何故障现象，开空调后空调正常工作，风扇转，制冷。经过多次试车运行空调仍然没有故障现象出现。此时查看发动机数据流，只有一个制动相关的故障码，但此故障码与空调不工作完全没有关系。

车到厂当时存在故障码，但是空调正常工作，发动机数据流也没有任何的问题。空调授权状态：是，冷媒电路压力15974.16bar（正确单位应该是mbar，约1597k Pa， X431PRO系统单位设置错误），冷却液温度正常，如图173所示。

因为该车主新接手此二手车，有可能对该车的操作不熟悉。

其描述故障产生主要集中在天气热、室内外温度高的时候，由于当时没有故障现象，车主把车放在厂里等候检修。

第二天早上10点左右再次对该车进行检测，启动车辆，开空调，看到冷却风扇转，也制冷，对车辆进行原地加速，空调一直正常工作，此时再次怀疑是否车主忘记开空调开关导致空调不工作故障。经过多次试验，仍然为空调一直正常工作，只有把车开到阳光照射的地方，等下午天气更热时候再检测了。

下午1点的时候，外面温度为34℃，再次启动车辆对空调系统进行检测，启动车辆，开空调，过3s左右听到压缩机吸合的声音，去看风扇低速运转，用手摸空调高压管进膨胀阀前那段，发觉只是有点暖，不烫手，证明空调冷凝器散热效果可以。

又试了几次，都正常。猛然想到试车的时候发动机一直是怠速运转，试着把转速提高到3000r/min 10s左右，松开加速踏板后，故障现象出来了，风口中出来的风不再是冷的了，而是温的，难道压缩机不工作了？

过去一看，果然压缩机不工作了，但是风扇还是低速转着。这时候查看数据流，结果什么都正常，就是空调授权项为“否”（如图174所示）。看到这个数据流大概已经明白是哪方面原

因了，发动机ECU不指示空调工作。

发动机ECU不指示空调工作的原因为空调工作条件不具备，大体有：

① 发动机有重大动力故障；

② 发动机存在有影响动力的故障码；

③ 发动机检测到水温高；

④ 发动机检测到空调压缩机压力过高或者过低；

⑤ 发动机ECU本身或者其他发动机电路故障。

通过对数据流以及车辆动力的检测，对照该车有时候空调工作几天都不会有故障产生，发现①②③原因不存在，怀疑是由于冷媒压力过高造成了发动机ECU不指示空调工作，于是外接冷媒压力表检测，结果发现当发动机ECU接收到图174的压力（2000k Par左右）的时候，实际管道压力仅为1740k Pa左右，相差300k Pa以上，如图175所示。

难道真的是由于发动机ECU接收了过高的压力造成的空调故障，于是等空调压缩机再吸合的时候，仔细观察ECU接收到的空调压力，发现每次当ECU接收到空调压力超过2520k Pa的时候，发动机ECU不再指示空调工作，直到压力回到1400k Pa左右才又指示空调压缩机吸合。

故障排除：

更换空调压力传感器（不用更换冷媒），再观察数据流，数据流里面的压力数据比实际压力略低，经过多次加速到3000r/min，ECU接收到的空调压力没有达到2520k Pa以上，也就没有发现空调压缩机不工作的现象，故障解决。

故障总结：

（1）为了更好地保护空调压缩机，近年来许多车系已经把空调压力开关更换成了空调压力传感器，即传感器的电阻值会随着加在其上面的压力改变而改变。这就要求我们维修技术人员在维修此类空调的时候更加注重数据流的分析，许多问题能够从数据流中找出故障迹象；

（2）此车故障产生的时候，我们在充分了解空调工作原理的基础上，通过对数据流分析很快得出结果（空调故障出现后不工作时候，通过观察数据流，5min就找到了空调不工作的

原因）；

（3）对于此类软故障（没有故障码），我们要对照实际数据与ECU接收到的数据进行对比，而不能单独就ECU里面接收到的数据进行分析与诊断。

3.“不吹热死，吹了心疼死！”快看看您家里这个图标

近日

浙江一网友发帖称出租屋房东给装的空调是5级能效

“不吹热死，吹了心疼死！”

“杂牌空调5级能效，1块一度电费，一个小时两度多电，一晚上20多度电，开16℃还不凉快。”

“我的房东装的也是5级空调！一个晚上9度电，吹一个晚上9块钱。这么下去一个月工资拿来吹空调都不够！”

这位租客的遭遇也迅速引发大量网友共鸣

有网友不解为什么房东都喜欢装5级能效空调

有网友觉得房东变相靠电费赚钱

不少网友跟帖说房东私自提高电费标准根据《中华人民共和国电力法》第四十四条

禁止任何单位和个人在电费中加收其他费用

记者联系上两位发帖女孩，两人均表示不愿多做回应。记者就空调能效问题咨询了多位专业人士。1级能效比5级能效省电25%什么是空调能效？一家品牌空调负责人说，空调的能效标识是标明空调能效等级的标识，一般粘贴在空调内机面板的明显位置。通过能效标识，能够直观了解到空调的能效等级和能效值。定频空调和变频空调的能效标识总体结构相似，但在内容上略有差别。通俗地说，就是消耗同样多的电，所产生的冷气有多少，这是衡量空调性能优劣的一个重要参数。通常情况下，空调能效等级越高（1级最高）代表该空调越节能，性能越良好。

空调工程技术师裘锦谭说：“市场上空调能效比分5个等级，1级、2级、3级、4级，5级。同等条件下，等级越高越省电（1级等级最高）。1级能效比在3.4以上，2级3.2，3级3.0，4级2.8，5级只有2.6。”他算了一笔账，“比如一个房间10个平方米，安装一台1匹1级能效的空调一个小时的用电量，大约是2500瓦制冷量，除能效比3.4，等于735瓦的用电功率（2500/3.4=735），就是一个小时差不多0.735度电。”“如果安装一台5级能效比的空调，一个小时用电量大约是2500瓦制冷量，除能效比2.6，等于961.5瓦的用电功率（2500/2.6=961.5）。就是一个小时差不多0.9615度电。”“在同等的条件下，1级能效比5级能效要节省电差不多25%左右。”房东为什么喜欢安装5级能效空调？业内人士说：“一是4、5级能效的空调价格便宜。根据调查，大部分出租房房东喜欢安装5级能效的空调，这是普遍现象。还有的房东，把民用电当商用电向租客收取，这种现象是不合理的。”对于这种高功耗空调国家有无相关规定？新版的空调能效标准（GB21455《房间空气调节器能效限定值及能效等级》）于2020年7月1日正式实施。在能效等级方面，新标准将房间空调器的能效等级分为5级，能效1级等级最高。新标准中还指出，自2022年1月1日起，热泵型房间空调器的全年能源消耗效率(APF)、单冷式制冷季节能源消耗效率(SEER)应大于等于能效3级指标值。采用转速可控型压缩机的房间空调器的全年能源消耗效率(APF)，应大于等于能效等级的3级。也就是说，目前的空调国家新标准，已经变成3级能效体系，5级能效已经是过去式。换言之，房东为租客安装的5级能效，已经不符合现行国家标准。那么，为什么5级能效空调仍然在出租房市场大行其道？裘锦谭说：“国家是这么一个标准。但目前市场上需要消化以前的高能耗产品，这需要一个过程。”有网友提出：自己换掉房东的5级能效空调，购买能效更高更节能的空调是否划算？“我个人觉得短时间内使用不划算，但长期使用的话，是划算的。”裘锦谭说，“按照一年6个月差不多180天的制冷制热季来计算，1天运行8个小时，电费按照1度1.5元，一个小时用电量相差大约是0.9615-0.735=0.2265。1天差不多是相差1.8度电，一年相差324度电。折算成钱的话，差不多是485元。一台1匹1级能耗的空调，市场价应该在2000元左右，那4年左右才能回本。”（龙视新闻在线）

4.霸王龙脑袋上竟然自带“空调”

霸王龙脑袋上竟然自带“空调”

霸王龙是最著名也是最残暴的恐龙，它宽大的头骨上有许多开孔，最近古生物学家研究认为其中的一对开孔具有调节温度的作用，能够帮助霸王龙时刻保持头脑冷静！

图注：著名的霸王龙“SUE”的头骨，图片来自网络

如果你仔细观察霸王龙头骨的顶部，会发现在头骨顶部后面有一对很大的开孔，这对开孔的学名为上颞孔（Supratemporal fenestrae），也被称为背颞孔（dorsotemporal fenestra）。

图注：霸王龙的上颞孔，图片来自网络

上颞孔的存在到底有什么意义？长久以来，古生物学家都认为这里长满了能够增加咬合力的肌肉，因此霸王龙才拥有了超过4吨的咬合力，这相当于一辆轿车的重量！

对于霸王龙上颞孔中充满肌肉这个解释，密苏里大学医学院解剖学教授凯西·霍利迪（Casey Holliday）并不认同，他指出：如果上颞孔中真的长着肌肉，那么肌肉从下颌骨向上，然后以近乎垂直的角度进入上颞孔之中，看上去十分的怪异。

图注：霸王龙头骨上肌肉附着，其中包括上颞孔的肌肉，图片来自网络

图注：解剖学家凯西·霍利迪，图片来自网络

霍利迪想到了一个办法，以解释上颞孔的作用，那就是找到霸王龙生活在今天地球上的近亲：鳄鱼。尽管鸟类与霸王龙的关系更近，但是鳄鱼的头骨上也有上颞孔结构，通过研究鳄鱼，有希望解开霸王龙上颞孔的秘密。

图注：短吻鳄头骨上的上颞孔，图片来自网络

霍利迪带领着他的研究团队来到位于佛罗里达州的圣奥古斯丁鳄鱼农场，这里饲养着大量的美洲短吻鳄，这些短吻鳄的头骨上都有上颞孔。通过使用热成像仪，研究人员记录了短吻鳄头顶温度的变化，他们发现：当气温较低的时候，短吻鳄的上颞孔周围出现了热点，表明这里的温度更高；当气温升高之后，上颞孔周围的色度则暗了下来，说明这里的温度比周围的温度低。这里显然有一个能够调节温度的“恒温器”，是一个交叉循环系统。

图注：热成像仪中的短吻鳄，图片来自网络

图注：短吻鳄身上的热量变化，图片来自论文

短吻鳄的上颞孔前方有一个称为额顶窝（Frontoparietal Fossa）的凹陷，额顶窝内充满了毛细血管，血管与周围的组织便形成了一个恒温器，能够保持大脑温度的恒定。以此为基础，霍利迪推测霸王龙脑袋上也有额顶窝结构，这个结构也具有恒温器的作用。其实不仅是霸王龙，包括霸王龙在内的兽脚类恐龙，甚至是主龙类的上颞孔都具有相似的作用。

图注：霸王龙头顶额顶窝的热量变化，图片来自网络

相关的研究论文发表在《American Association for Anatomy》上，论文名为《主龙类的额顶窝和上颞孔以及它们对解释恐龙中血管和肌肉解剖学结构的意义》（The Frontoparietal Fossa and Dorsotemporal Fenestra of Archosaurs and Their Significance for Interpretations of Vascular and Muscular Anatomy in Dinosaurs）。

其实不仅仅是霸王龙，绝大部分兽脚类食肉动物的头骨上都有上颞孔，古生物学家因此推测作为恒温器的额顶窝在兽脚类中是普遍存在的，而像是单脊龙、双脊龙、冠龙这样长有头饰的恐龙，其头骨也应该会具有调节温度的作用，同时也不排除具有鲜艳颜色作为视觉辨识物。

图注：脑袋上长有大头冠的双脊龙，图片来自网络

尽管新的研究技术和手段不断出现，但是传统的通过研究恐龙现存近亲骨骼生理结构来解释恐龙生理的方法依然具有重要的价值和意义。

参考文献：

Casey M.Holliday，William Ruger Porter Kent ，A. Vliet，Lawrence M. Witmer，The Frontoparietal Fossa and Dorsotemporal Fenestra of Archosaurs and Their Significance for Interpretations of Vascular and Muscular Anatomy in Dinosaurs，First published: 01 July 2019 https://doi.org/10.1002/ar.24218

图片 / 网络（侵删）

​文字 / 古生物探索（江泓）

​排版 / 古生物探索​​​​​​​