奥迪空调故障码02095（奥迪空调故障码00256解决方案）

1.奥迪Q5l操作说明之“仪表指示灯(下)”篇

【前言】奥迪Q5L在启动和行驶过程中有各种各样的指示灯可能显示在仪表屏上，有的是系统提示开启了某项功能或发生了功能故障；有的是安全系统本身采取了自动保护措施；有的是警告当前车辆有重大安全隐患，需要驾驶员采取紧急安全措施。
了解各种指示灯对我们驾驶车辆的重要性是不言而喻的，本文我们将就奥迪Q5l的定速巡航装置、自适应巡航系统、堵车辅助系统、车距警告系统、主动式车道辅助系统、变道警告系统、倒车影像、自动泊车、交通标志识别系统、节能辅助系统、儿童保护功能等装置系统中的指示灯进行解读和释义：

01.定速巡航装置启动指示灯(108页)

说明：定速巡航装置启动

处理：定速巡航装置能够使本车按30km/h以上的某个恒定的车速行驶，储存的车速和绿色指示灯显示在仪表屏中，关闭开关或踏下制动踏板可取消定速巡航功能

02.定速巡航功能故障指示灯(109页)

说明：显示此指示灯时，表示相应的车速调节系统的功能无法使用或受到限制，可能的原因是天气状况太差或一个感应器被遮蔽

处理：清洁感应器的前面部位后重新尝试开启这些系统；当故障持续存在时驶往奥迪服务站排除故障

03.限速装置功能启动指示灯(108页)

说明：限速装置已被开启并主动将行驶速度限制在设定转速；指示灯闪亮表示已超出设定的调节车速，驾驶员暂时取消限制

04.限速装置故障指示灯(109页)

此指示灯表示的故障及处理方法同白色定速巡航指示灯

05..车速超过最高车速警告灯(102页)

说明：目前车速超过已设定的最高车速

处理：降低车速，直到指示灯熄灭

设定车速最高警告值的方法：MMI主屏-车辆-驾驶员辅助-车速警告

06.自适应巡航控制系统前方无车辆指示灯(112页)

说明：车速/车距调节已启用、识别到前方无行驶车辆，车速被持续保持在设定水平

07.自适应巡航控制系统正常调节指示灯(112页)

说明：车速/车距调节已启用，识别到前方有一辆行驶的汽车，系统根据前方行驶的汽车调节距离，并自动加速或制动

08.自适应巡航控制系统(112页)

说明：车速/车距调节已启用，但是汽车尚未处于驾驶准备完毕状态，识别到前方有一辆行驶的车辆，车辆停下并且不自动起步

09.自适应巡航控制系统(109/112页)

车速/车距调节已启用，但是汽车尚未处于驾驶准备完毕状态，识别到前方没有行驶的车辆，车辆停下并且不自动起步

10.自适应巡航控制系统(112/114/116)

①指示灯亮起并出现驾驶指南：“注意车距！请您踩制动踏板实施制动”

说明：此时自适应巡航控制系统的自动功率不足以让本车与前方车辆保持足够车距，你必须实施干预，踩制动踏板

②带起步监控功能的汽车在起步时识别到特定的障碍，汽车仍然可能起步，车周环境识别系统通过指示灯提醒你注意危险，缓慢起步，必要时踩制动踏板

11.自适应巡航控制系统暂时停车后重新启步指示灯(116页)

说明：系统检测到前方车辆停下，本车在系统允许条件下制动并保持静止，当前方车辆开始运动时，只要仪表屏此指示灯亮起，本车就跟着起步

12.自适应巡航控制系统功能故障指示灯(117/118)

说明：出现此故障灯时，表示自适应巡航系统的功能无法使用或受到限制

处理：有时会出现驾驶指南，可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

13.自适应巡航控制系统(109/114/117/118页)

说明：出现此故障灯时，表示自适应巡航系统的功能无法使用或受到限制

处理：①有时会出现驾驶指南，可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

②在坡度较小的坡道起步，如果车辆在系统开启时仍还溜车，则出现驾驶指南“ACC：手动控制！”，这时应踩制动踏板以防车辆溜车或追尾

14.自适应巡航控制系统车距设定值指示灯(115页)

说明：指示灯中两辆汽车之间显示的短线条数从1到5，条数越多表示车距越大，有28米、36米、50米、67米、100米五档

15.堵车辅助系统可用/受限指示灯(117/118页)

说明1：堵车辅助系统是高速路和完善的乡间公路设计的，使用堵车辅助系统的前提是：

①自适应巡航系统已经开启并保持启用状态；②已在MMI的设置中预选了堵车辅助系统：MMI主屏-车辆-驾驶员辅助-堵车辅助

处理1：如果在仪表屏汽车功能选项卡中出现此指示灯和驾驶指南，表示堵车辅助系统已经处于可用状态

说明2：如果在出现故障时显示此指示灯时，表示堵车辅助系统的功能无法使用或受到限制

处理2：有时会出现驾驶指南，可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

16.堵车辅助系统已开启指示灯(118页)

说明：当仪表屏出现以上两个指示灯时表示堵车辅助系统已开启，识别到前面行驶的汽车，在行驶过程中你的汽车进行调节；在堵车辅助系统可用状态下，要启动堵车辅助系统时，在转向灯操纵杆上按按钮①

17.堵车辅助系统强制关闭指示灯(118页)

说明：如果在发出多等级要求驾驶员接管驾驶的提示后，驾驶员未接管转向，那么堵车辅助系统会被关闭，系统对汽车制动直至车辆停下

18.堵车辅助系统转向接管要求警告灯(118/120页)

说明：①如果堵车辅助系统识别到转向操作或系统转向力量不足，那么转向警告要求功能通过声音和光信号向你发出警告，这时你必须接管转向并握住方向盘，以做好随时转向的准备

②如果驾驶员不接管转向，那么带堵车辅助系统的自适应巡航系统被关闭，系统对汽车实施制动直至车辆停下

19.车距警告指示灯(119页)

说明：自适应巡航系统中带车距警告功能的汽车，约65公里/小时以上车速时测量与前面行驶车辆的时间间距，如果持续低于警告限值，那么通过此指示灯提示你注意危险

如何设置车距警告：MMI主屏-车辆-驾驶员辅助-车距警告

20.车距警告故障灯(119页)

说明：如果出现故障时显示此两个指示灯之一，那么车距警告的功能无法使用或受到限制

处理：有时会出现驾驶指南，可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

21.主动式车道辅助系统已待命指示灯(120/121)

说明：奥迪主动式车道辅助系统已打开，但未处于警告待命状态

22.主动式车道辅助系统已启用指示灯(120/121)

奥迪主动式车道辅助系统已打开并处于警告待命状态

23.主动式车道辅助系统警告灯(120/121)

在脱离行驶车道前，奥迪主动式车道辅助系统通过一次矫正性的转向干预向你发出警告

24.主动式车道辅助系统故障灯(120/121)

说明：如果出现故障时显示此灯或白色灯之一，那么奥迪主动式车道辅助系统的功能无法使用或受到限制

处理：有时会出现驾驶指南，可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

25.变道警告功能故障灯(125页)

说明：如果在出现故障时显示黄灯或白灯，那么变道辅助系统和离车警告系统的功能无法使用或受到限制

处理：有时会出现驾驶指南，指明可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，这时应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

设置变道警告：MMI主屏-车辆-驾驶员辅助-变道警告

26.辅助驻车系统(倒车影像)故障灯(129页)

说明：如果在出现故障时显示黄灯或白灯，那么驻车辅助系统功能无法使用或受到限制

处理：有时会出现驾驶指南，指明可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，这时应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

另外：①故障中如果显示红色带斜线的该指示灯表示相应部位的感应器或扬声器损坏，应到奥迪服务站排除故障

①设置打开/关闭该功能的自动启用：MMI主屏-车辆-驻车辅助-自动启用

③手动启用/停用该功能：按中控台的相应按钮

27.驻车转向辅助系统(自动泊车)故障灯(136页)

说明：如果以上三个指示灯之一亮起，那么驻车转向辅助系统无法使用或已被中断

处理：有时会出现驾驶指南，指明可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，这时应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

另外：启用该功能可按中控台的相应按钮（第三个图标样子）

28.后部横向交通辅助系统故障灯(132页)

说明：如果在出现故障时以上两个指示灯之一亮起，那么横向交通辅助系统的功能无法使用或受到限制

处理：有时会显示指明可能的原因和可能的帮助的驾驶指南，可能的原因是天气太差或一个感应器被遮蔽，这时应清洁感应器前面部位，并稍后重新开启系统，当故障持续存在则要驶往奥迪服务站排除故障

另外：开启/关闭横向交通辅助系统，MMI主屏-车辆-驻车辅助-后部交叉车流辅助

29.交通标志识别故障灯(103页)

驾驶指南①：“交通标志探测：当前不可用或当前受限”

处理①：清洁前挡风玻璃

驾驶指南②：“交通标志探测：故障”

处理②：尽快前往奥迪服务站排除故障

30.节能辅助功能简介：

带有节能辅助功能的车辆会向驾驶员提供帮助预测驾驶情形并由此节省行驶消耗，此功能使用导航系统、前挡风玻璃后的摄像头和雷达感应器的数据。根据配置，设置的可能性有：“节能提示、智能滑行、预测提示、预测调节”，节能辅助系统有以下九种指示灯显示系统的事件反应

打开/关闭预测提示的方法：MMI主屏-车辆-节能辅助-预测提示

31.节能辅助系统之提示减速指示灯(仅预测提示)(109/110页)

32.节能辅助系统之沿弯道车速调整指示灯(仅预测控制)(109页)

33.节能辅助系统之前方有限速指示灯(109页)

34.节能辅助系统之前方有弯道或出口指示灯(109页)

35.节能辅助系统之前方有交叉路口指示灯(109页)

36.节能辅助系统之前方后环岛指示灯(109页)

37.节能辅助系统之下坡指示灯(仅预测提示)(109页)

38.节能辅助系统之前方有车指示灯(仅预测提示)(109页)

39.节能辅助系统之预测调节车速指示灯(仅预测调节)(109页)

说明：如果指示灯以绿色-红色多色亮起，那么限速和设定车速之间存在差异

40.手动儿童保护功能开启/关闭指示灯(40页)

带有此标识按钮的汽车是手动儿童保护功能的汽车；要启用/停用左、右后车门的车窗升降器开关时，可按驾驶员车门②内的左/右按钮，按钮中LED灯发亮或熄灭

要启用/停用左、右后车门内拨杆儿童保护功能时，可打开相应的后车门并用应急钥匙沿箭头方向或逆箭头方向旋转钥匙开关，此时相应后车门的开启拨杆的功能被解除

然后检查后车窗升降器开关和车门开启操纵杆是否已不起作用，以此确认儿童保护功能的有效性

41.电动儿童保护功能开启/关闭指示灯(40页)

说明：带有此标识按钮的汽车是电动儿童保护功能的汽车；要启用/停用左、右后车门的儿童保护功能(车内的车门开启拨杆和车窗升降器开关)时，可按驾驶员车门①内的左/右按钮，按钮中LED灯发亮或熄灭；然后检查后车窗升降器开关和车门开启操纵杆是否已不起作用，以此确认儿童保护功能的有效性

注意：带电动儿童保护功能的汽车功能开启后，后座空调操作面板不能再被使用，这时可通过驾驶舱中空调面板完成对后座空调的前部设置

42.儿童保护功能故障指示灯(40页)

驾驶指南：“儿童保护系统：故障！请联系服务站”

处理：再次按开启保护功能按钮，如果继续出现驾驶指南，请尽快驶往奥迪服务站排除故障

43.紧急救援呼叫功能故障灯(152页)

驾驶指南①：“紧急呼叫功能：故障！功能受限，请联系服务站”

处理①：如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么可以有限地发出紧急救援呼叫，可能无法与紧急救援中心通话，但是在一定条件下仍能发出数据，应驶往奥迪服务站排除故障

驾驶指南②：“紧急呼叫功能：故障！功能不可用，请联系服务站”

处理②：如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么无法发出紧急救援呼叫，应驶往奥迪服务站排除故障

44.驾驶员疲劳驾驶提示灯(105页)

说明：如果指示灯亮起并且在组合仪表中出现驾驶指南，那么尽快暂停驾驶，驾驶指南可能还会重复一次。

设置：MMI主屏-车辆-驾驶员辅助-疲劳驾驶

45.驻车暖风/通风功能故障灯(82页)

说明：装有驻车暖风/驻车通风的汽车，可能出现以下驾驶指南：“驻车暖风/驻车通风：故障！无法使用”

处理：如果出现该驾驶指南，那么说明存在系统故障，请将汽车开到奥迪服务站排除故障

【注】要了解更多有关Q5L指示灯的知识，可以查看《奥迪Q5l操作说明之“仪表指示灯(上)”篇》以及《奥迪Q5l操作说明之“仪表指示灯(中)”篇》

2.奥迪开启空调，左边出热风，右边出凉风。主驾过冬天

奥迪2.4开空调的时候左边出热风，右侧出凉风，看什么问题？

先看一下故障码，空调里边左侧加热调节阀断路。这个阀挡风玻璃下边中间位置，靠近空调滤芯三根线，电源两根，中间那个是打铁。然后调换一下，看一下车下打铁的，副机也有，线路没问题。换个水阀，暖风水阀，就这玩意，这是新的，这是拆下来的旧的。

3.奥迪通道号大全与大众车系基本设置

奥迪系列

通道号列表：

01-发动机 基本设定

通道 001 电子节气门（节气门体自适应） 解释 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 002 质量空气流量传感器检测 发动机运转G28（怠速），暖机

通道 003 废弃再循环（EGR） 点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str

通道 008 真空泵测试（短程） 发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板

通道 011 冲压控制 点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar

通道 028 点火（爆震传感器测试----短途） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道 036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 039 氧传感器控制（传感器交换） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1） 短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2） 短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次

通道 060 电子节气门（节气门自适应） 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 063 电子节气门 （强制降档开关自适应） 将加速踏板踩到底

通道 070 排放降低（EVAP阀测试） 等待显示OK 通道 071 排放减少（泄露诊断系统） 等待显示OK

通道 074 废弃再循环(EGR)阀对齐 等待显示OK

通道 075 排放减少（废弃再循环） 等待显示OK

通道 077 排放减少（二次空气喷射，气缸列1） 等待显示OK

通道 078 排放减少（二次空气喷射，气缸列2） 短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次

通道 094 进气凸轮轴调节 短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次

通道 096 凸轮轴调整（排气） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 098 电子节气门（节气门体自适应） 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 099 氧传感器控制切断 等待显示OK 通道 103 燃油喷射（油泵自适应） 等待显示OK

通道 107 燃油喷射（燃油供给系统） 等待显示OK

通道 130 发动机冷却（电子冷却系统） 等待显示OK 通道 140 燃油供给系统（燃油压力降低） 初始化“低压水平”

通道 142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1） 等待显示OK

通道 145 废弃温度传感器测试 等待显示OK

通道 146 NOX存储器催化器，气缸列1 等待显示OK

通道 148 脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1 等待显示OK

通道 152 NOX传感器偏移 等待显示OK

通道 190 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加

通道 191 泄露诊断，二次空气喷射 等待显示OK

通道 200 准备编码（自动“车辆下线”检测） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加

通道 238 燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK

通道 243 燃油泵对齐 等待显示OK

匹配自适应

通道 001 重设自学习值 为复位自适应值保存该自适应通道

通道 001 怠速调节 更换自适应值保存在该通道内

通道 002 扭矩限制 更换自适应值保存在该通道内

通道 003 发电机负荷标定 更换自适应值保存在该通道内

通道 004 伺服泵负荷标定 更换自适应值保存在该通道内

通道 005 废弃再循环（EGR） 更换自适应值保存在该通道内

通道 006 怠速速度 更换自适应值保存在该通道内

通道 007 最大速度限制 最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。除非很确定，否则请勿改变

通道 008 冷却液温度标定 与冷却温度相关的预热时间调整

通道 009 空调压缩机扭矩标定 更换自适应值保存在该通道内

通道 012 烟尘质量标定 一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。在不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为 7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数0.004569g/L

通道 050 防盗器（车辆数据自适应）请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0—ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。

通道 091 防盗器状态 0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统OK）

02—自动变速箱 基本设定

通道 000 强迫降档自适应 踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒

03—防抱死刹车 基本设定

通道 001 制动泵排气 “激活”基础设置，状态和说明

通道 001 转向角传感器（G85）对齐 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，

通道 003 系统功能测试激活 “激活”基础设置

通道 040 纵向加速传感器关闭（G251） “激活”基础设置

通道 042 胎压监测系统（TPMS）复位 复位状态

通道 060 转向角传感器调整（G85） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 063 侧向加速传感器调整（G200） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 066 制动压力传感器调整（G201） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置 通道 068 转速传感器调整（G202） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 069 纵向加速传感器（G251） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 093 ESP（电子稳定系统） 驾驶测试初始化

匹配自适应

安全接入信息 一般自适应激活码（15082,50403,27861）

通道 056 挂车稳定性 0=挂车稳定系统关闭 1=挂车稳定系统激活

通道 058 下坡防滑辅助系统（HHA） 0=下坡防滑辅助系统正常 1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动） 2=下坡防滑辅助系统“迟”（高转速起动，离合器打滑）

04-自动空调 基本设定

通道 000 风门马达位置自适应 “激活”基础设置

通道 001 风门马达基础设置 “激活”基础设置

匹配自适应

通道 001 气流风门控制马达（V71） 0=带独立空气流量风门控制马达的车辆 1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆

通道 002 再循环气风门控制马达（V113） 0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆 1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆

通道 004 空调调节阀（N280）电流限制 基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如 2.0=200mA,注意：自适应通道不能被更改

通道 006 辅助加热/通风辅助 设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次MMI预设

通道 007 辅助加热/通风切断 0=基于操作时间关闭或手动输入 1=基于发动机关闭而切断

通道 009 自适应通道复位（基于编码） 将所有自适应通道复位到通过编码输入“1”作为新值的设置值

通道 011 太阳能顶棚 0=太阳能天窗MMI设置可用 1=天阳能天窗MMI设置不可用

通道 015 辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速 范围：30—80（3.0V—8.0V） 标准：60（6.0V）

通道 021 通过辅助加热进行发动机加热 0=MMI设置“包括发动机”不可用 1= MMI设置“包括发动机”可用

通道 022 新鲜空气鼓风机（V2）加热 0=自动（基于当前编码） 1=其他国家-低（减速通过全特性曲线） 2=其他国家-高（加速通过全特性曲线） 3=美国（在某些区域速度稍高）

通道 023 温度特性 0=自动（基于当前编码） 1=其他国家（热带特性） 2=美国（寒带特性）

通道 081 自适应值（车辆数据） 为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入1保存

05—安全气囊 基本设定

安全接入信息 20324=座椅占驻识别基础设置/零平衡（SIEMENS） 30475=座椅占驻识别基础设置/零平衡（BOSCH） 11063或19266=座椅占驻识别基础设置/零平衡

通道 001 座椅占用识别控制模块（J706）基础设置 “激活”基础设置

匹配自适应

安全接入信息 31415=扩展输出测试激活 13731=座椅占驻识别自适应/复位 53069=防测翻柱触发计数器复位/自适应激活

通道 000 座椅占用识别复位 座椅在标准位置，整个过程中座椅不能被占驻，安全带不能扣上，系统中无故障，内部温度必须介于0—37度之间。注意：请先进行安全读取

通道 001 前排乘客气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭

通道 002 前排驾驶员气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭

通道 003 前排乘客侧气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭

通道 004 前排驾驶员侧气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭

通道 005 前排乘客安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭

通道 006 前排驾驶员安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭

通道 007 前排乘客头部气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭

通道 008 前排驾驶员头部气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭

通道 011 后排乘客安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭

通道 012 后排驾驶员安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭

通道 013 乘客座椅占用识别传感器关闭 0=传感器激活 1=传感器关闭

通道 014 电池分离关闭 0=电池分离激活 1=电池分离关闭

通道 017 前排乘客膝盖气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭

通道 017 防侧翻柱关闭 0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭

通道 018 防侧翻柱触发计数器复位 为复位触发计数器将“0”作为新值保存

通道 018 前排驾驶员膝盖气囊关闭 0=膝盖气囊关闭 1=膝盖气囊激活

通道 019 后排中间驾驶员安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭

通道 020 乘客气囊关闭开关/失效 0=乘客气囊激活 1=乘客气囊关闭

通道 021 防侧翻柱关闭 0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭 通道

021 电池分离继电器（J655）关闭 0=继电器激活 1=继电器关闭

通道 050 ESP（电子稳定系统）--数据（动力转向系） 2=全轮驱动（AWD）

通道 051 ESP（电子稳定系统）---数据(制动) 1=18寸钢制制动 2=19寸陶瓷制动

通道 081 自适应值（车辆数据） 为启动车辆数据(VIN)自适应程序，将02905或00111作为新值输入/保存

06—方向盘 匹配自适应

通道 081 自适应值（车辆数据） 为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将00111作为新值输入保存

07—仪表板 匹配自适应

通道 002 保养提示灯 0=无需保养 1=需要保养，为复位触发提醒装置将“0”作为新值保存

通道 003 油耗显示 油耗自适应。范围 85—115

通道 004 语言 1=德语 2=英语 3=法语 4=意大利语 5=西班牙语 6=葡萄牙语 7=无文本 8=捷克语

通道 005 保养提示---机油更换最大距离 保养提示—机油更换最大距离（1000Km）

通道 006 保养提示—最大距离 保养提示—最大距离（1000km）

通道 007 保养提示—最大时间 保养提示—最大时间（10天）

通道 009 距离（以10KM为单位） 距离更改。在仪表接受新的距离之前，必须用13861登录，距离值只能在当前值超过100km后才能更改

通道 010 保养提示---机油更换距离 保养提示---机油更换距离（1000km）

通道 011 保养提示—距离 保养提示—距离（1000km）

通道 012保养提示—时间 保养提示---时间（10天）

通道 016 距离脉冲识别器（只能读取） 读取距离信息

通道 017 自适应巡航控制（ACC） 13861=自适应激活 0=ACC关闭 1=ACC激活 注意：请先进行安全读取

通道 018 附加加热器 00000=不带辅助加热器 00001 =带辅助加热器（独立运行发动机） 00010=带辅助加热器（发动机停止时关闭）

通道 019 无线电控制时钟 同步被初始化后可以尝试持续多久/增量 1=1分钟/ 范围：0（0FF） 和1—50分钟

通道 021 防盗器—钥匙自适应 在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。自适应值是所有需要自适应的钥匙数量（最大为8），保存自适应之后，第一把钥匙将被适应后，直至所有钥匙进行自适应 1：关闭点火开关，取出钥匙 2：打开点火开关，使用下一把钥匙 3,：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭。 钥匙已进行自适应

通道 022 生产模式 0=生产模式未激活 1=生产模式激活

通道 025 安全带警告 0=变量2 1=变量3

通道 027 油箱特性（燃油液位传感器4）标准：128 范围（<2005）：96---160（-8.0--+8.0） （>2006）:116—140(-3.0--+3.0)

通道 031 油箱特性（湿度标定）更换自适应值保存在该通道内

通道 032油箱特性（无法检测油箱容量）燃油表传感器记录不能检测出油箱中的油量

通道 033油箱特性（全部标定） 油箱非平行转换特性大于1/2的读数。为启动自适应，请输入数值65535，标准值128.值范围：112---114（-4.0---+4.0）

通道 034 油箱特性（干燥标定） 更换自适应值保存在该通道内

通道 035 速度阀值 改值表示动态机油压力系统的速度阀值。这个阀值可以250rpm的增量增加

通道 038 机油最小检测 用此功能，可在机油液位低时将机油最小警告关闭或激活 0=机油最小值检测未激活 1=机油最小值检测激活 注意：用“13861”安全读取

通道 039 机油液位传感器自适应 检测是否已安装T0G（温度/油位传感器） 0=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估未激活 1=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估激活 注意 ：请先用“13861”安全读取

通道 040 保养后的里程增量：1=100Km或100英里注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 041 保养后的时间 增量：1=1天 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 042 到下次保养的最小里程 增量：1=100Km 或100英里，00080=固定保养间隔（8000km—不可长期使用） 00150=固定保养间隔（15000Km,可长期使用）或如果编码为英里 00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00090=。。。。（9000英里，可长期使用） 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 043 到下次保养最大里程 增量：1=100km或100英里 00080=固定保养间隔（8000Km,可长期使用）00300=固定保养间隔（30000km—可长期使用）或如果编码为英里 00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00190=。。。。（19000英里，可长期使用） 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 044 到下次保养的最大时间 增量1=1天 00365=固定保养间隔（不可长期使用） 00760=固定保养间隔（可长期使用） 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 045 机油品质 1=固定保养间隔（不可） 2=固定保养间隔（可） 3=带防盗器III的柴油发动机

蓝牙匹配77-12-133-0激活 77-12-134-1激活免提

A4B6拖车控制单元匹配J345-12-64

ABS,ESP测试激活03-04-03激活 03-04-103关闭

油浮子匹配17-12-30-128（最底线）-134（八升位置）

仪表语言转换17-12-04-002（英语）-008（中文）

G85，03-11-40168,03-08-05,03-04-01转向角度正负0点25内

A4部件保护{空调08-12-81-26467

转向柱电器J52716-12-81-00111

车载供电控制单元J519，09-12-81-46992

座椅记忆控制单元36-12-81-20771

关闭、接通A6副驾驶安全气囊15-12-01-00001（关闭）-00000（打开）

关闭、打开巡航01-11-11463（打开）-16167（关闭）

A4运输保护模式17（56）-12-99-00000（关闭）-00001（开启）

A6里程数17-11-13861 10-09-里程数除以10的数值

A8D3运输模式（电瓶管理运输模式61-12-01-00000（关闭）-00001（开启）

气动悬架运输模式34-12-10273（开启）-41172（关闭）

转向角转感器校零03-11-40168 03-04-01-左右打方向大于15度--确定

保养灯归零17-12-02-0-保存 17-12-42-最小里程 17-12-43-最大里程

17-12-44-保养天数

节气门，强制降档基本设定01-04-60 01-04-63-油门踏到底-保存

电子后刹车片更换设定 53-06-007打开-保存 更换后复位53-06-006关闭-保存复

位 53-06-10自适应 A8L需要输入刹车片厚度53-12-006-12-保存

奥迪08年下半年之后保养复位17-12-45-1 17-12-50-5 17-12-50-50

17-12-51-365 17-12-52-100 17-12-54-360 17-12-53-0 17-12-55-0

奥迪2011年的A4L,A6L,A8L保养归零：

1. 17-10-02-设定0 2. 17-10-40-设定50

3. 17-10-41-设定275 4. 17-10-42 设定100

5.17-10-43-设定100 6. 17-10-44-设定365

7，17-10-50-设定100 8， 17-10-51-设定365

9，17-10-52-设定50 10， 17-10-53-设定0

11， 17-10-54-设定90 12， 17-10-55-设定0

奥迪疝气灯设定：（在系统无其他故障时，仅含大灯未设定时才能进

行）

55 --04 --001，然后手动调整大灯到正常位置。

再55 --04 --002（应用保存） （55 --08 --02检查前后传感器电压）

如果是用5053CANBUS检测线，去做A6L的大灯设定，则只需要进入55

（疝灯射程），再进入04（基本设定）。点击有上角的下一步就行！

（多点几次，，点三下左右，灯就会自己灭）

奥迪 A4 1.8T仪表总线匹配

17 -- --10 -- --60 -- --1031，[动力总线]（A6 --1025手动，

1027自动）

17 -- --10 -- --61 -- --3331[舒适总线]，

17 -- --10 -- --62 -- --1[信息娱乐

A6仪表更换后的匹配;

1. 17-----11(登陆)----10----50 (7位防盗码)

2. 17-----10----60-----1025-1027 (区别与变速箱)

3. 17-----10----04 --08 (语言)

4. 17-----10----30-----128 (燃油表)

5. 17-----10----02---00000 (保养复位)

6. 17-----10----[40 --41 --41---43] (保养间隔时间,里程)

7. 17-----10----09-----[里程数] (设置仪表里程

A6发动机常用数据块:

1. 01--- 04------06 (节气门自适应)

2. 01--- 04------063 (强制降档)

3. 01----04------098 (节气门自适应)

4. 01-----08-----[1 --2 --3 --4](发动机常规数据)

5. 01-----08----093(025) (发动机正时调节)

6. 01-----08-----33 (氧传器)

7. 01-----08-----125 (增压压力)

8. 17-----08-----01 （机油压力开关状态）

A4 L8T转向角设定

对G85重新设定，具体步骤如下：连接5051，打开点火开关，选择03，

转动方向盘左右各5度，放正，11 -- --40168 -- --04 -- --01，如更

换G85，则需要对03进行编码，步骤如下：11 -- --09399（7） --

--07 -- --04499（7）

A4底盘号对比

15 --08 --01（安全气囊电脑中的底盘号）

17 --08 --01（仪表控制单元中的底盘号）

4.奥迪空调故障通病？空调出风不正常先查它:空调蒸发箱伺服电机!

奥迪空调出风故障，维修。

如果您的奥迪空调不制冷，一边出热风一边出冷风，前排没有风或者后排没有风等一系列情况，别着急更换空调泵或者蒸发箱，那样只会让你多花很多冤枉钱。修车讲究个对症下药，以上几种故障基本都是我手中所拿的这个配件损坏导致的。

这个配件名称为空调蒸发箱伺服电机，尤其是新款的奥迪a4l、a5l、a6l、q5l、q7l、a8等一些车型比较多，属于通病。新款的奥迪蒸发箱上有十几个伺服电机，很多奥迪车主和修理厂没少在这个电机上吃过亏，换了一个又一个还是不行，甚至最后真的没办法了，直接高价更换蒸发箱总成了。虽然最后问题解决了，但也花了很多冤枉钱。

所以更换前要用专检电脑读取数据，找准故障点再更换。而且新款车更换这个电机的时候需要在线匹配的。维修这种故障：

·第一要更换纯正原厂的配件，不要买一些乱七八糟的货。

·第二要交给技术过硬的修理厂更换匹配，缺一不可。

下期精彩预告：奥迪原厂配件之【油箱盖】。记得点赞关注哦，我的粉丝最好看。