华凌中央空调故障码48什么意思？具体维修方案如下

发布时间：2022-02-12 16:04:04 热度：1192

一、华凌中央空调故障码48是什么意思？

电池电量不足，建议用户更换电池。

如果空调显示数字闪烁或指示灯快速闪烁，可能是由于空调故障，不同的闪烁次数代表不同的故障。首先看看空调运行一段时间后室外机器是否会工作，如果外部机器通常在霜冻中工作，系统没有问题。如果外部机器不运行，则表明空调可能出现故障，最好叫空调售后人员进行维护和处理。

2.华凌中央空调售后-常见故障维护方法

1.制冷剂未灌入制冷剂未灌入

现象：打开灌装制冷剂的维修阀时，无法听到制冷剂流入压缩机的流动声。如果用制冷剂液量筒灌装R12，打开三通维修阀，量筒内R12液位开始稍微下降，然后不再下降。通电试验时，冷凝器不热，蒸发器内无气流声，完全不冷却。

原因：由于充气管焊接堵塞，制冷剂无法充入制冷系统。

排除方法：排除焊点，重新焊接充气管，然后抽真空，填充制冷剂。

2.冷凝器只热，蒸发器不冷却

现象：充电制冷剂时，可听到制冷剂流入压缩机的流动声，冷凝器稍热后慢慢冷却；一开始也能听到蒸发器中微弱的气流声，然后逐渐消失；充气管上的真空压力表示随着压缩机的运行逐渐下降，最终出现负压；蒸发器不结霜，中央空调不制冷。

原因：大多数情况下是低压吸气管焊堵。

排除方法：清除焊接堵塞的焊料，重新焊接低压吸气管，打压检漏后抽真空，。

3.冷凝器不热，压缩机电流大

现象：当中央空调充满制冷剂时，手动冷凝器和高压排气管不热。连接到电路的电流表开始正常工作，然后增加，打开冰箱门，听不到蒸发器的气流声，中央空调根本不制冷。

原因：大多数情况下，连接干燥过滤器的毛细管被焊接堵塞。

排除方法：焊接毛细管，清除流入干燥过滤器的焊料，重新处理毛细管管口，重新焊接毛细管，确保真空，填充R12。

4.压缩机高压阀片试验后被压碎

现象：充满制冷剂后，压缩机在接通电源时工作电流很大（超过1）.5A)，压缩机运行声闷，高压排气管不热，然后压缩机内出现皮球排气声。

原因：大多数情况下，压缩机的高压管口或水蒸发加热器管口被焊接和堵塞，导致高压制冷剂蒸汽无法进入冷凝器管道循环，导致高压制冷剂蒸汽压力增加，高压阀片被破碎。

排除方法：焊接压缩机。焊接口冷却后，检查压缩机的压缩性能。如果压缩机失去压缩性能，更换新压缩机，仔细清除流入高压排气管的过量焊接材料；重新焊接，确保真空和R12。

5.灌注制冷剂后，制冷正常，几天后化霜

原因：一般由于制冷系统的微泄漏故障没有完全消除或维护新的微泄漏，这种现象经常出现在使用多年的中央空调或可能接触腐蚀气体的中央空调中，故障一般是由铝蒸发器腐蚀、砂眼或铜铝接头腐蚀引起的。

排除方法：继续检查泄漏故障，焊接或更换新的蒸发器。

6.蒸发器半面结霜，制冷性能差，低压端压力过低

现象：充满制冷剂，试机20～30min后蒸发器仍只有一半的霜冻，用温度计测量冰箱的温度，不符合星级标准，低压回流管温度高，低压回流管压力过低，甚至略负压。

原因：如果压缩机的压缩性能良好，主要是由于制冷剂灌装不足。

排除方法：只需补充适量R12，边充边用温度计监测冰箱温度，直至适量

7.制冷性能稍差，低压回气管挂霜过长

现象：充填R12后，蒸发器试验时霜冻正常，但后来霜冻不真实，甚至半霜冻，冷却性能差，手触摸冷凝器温度高，观察低压回流管，可看到部分或全部霜冻。

原因：制冷剂量过多。

排除方法：从修复阀中排出多余的制冷剂。排放一点后，立即观察低压回流管的霜冻情况和冰箱的温度指示，排放时观察，直到低压回流管上的霜冻完全融化，冰箱温度达到星级标准。

8.运行一段时间后，蒸发器上的霜变成水

现象：充满制冷剂后，启动蒸发器霜冻正常，但运行一段时间后，冷凝器逐渐冷却，同时，蒸发器霜冻逐渐变成水，压缩机运行电流高，如果用电吹烘烤蒸发器入口毛细管一段时间，逐渐听到制冷剂气流，然后中央空调开始制冷，运行一段时间后重复上述现象。

原因：由于中央空调制冷系统含水过多，导致毛细管堵塞。

排除方法：将中央空调制冷系统的压缩机、冷凝器、蒸发器等部件放入电热干燥箱中烘干24h，加热温度为100℃然后组装焊接组装，再抽真空，填充R12

9.中央空调制冷，中央空调制冷效果差

现象：灌装制冷剂后，冷凝器温度高，但霜冻不真实，制冷效果差，检查低压端压力，发现灌装管真空压力表示高（高于0）.05MPa)。

原因:如果制冷剂充满适量，很可能制冷系统中空气过多。

排除方法：找出制冷系统进入空气的原因，排除后再抽真空，填充R12。

10.中央空调制冷效果差，干燥过滤器冷却，压缩机长期运行

现象:中央空调蒸发器充满制冷剂后，根本不结霜，手摸干燥过滤器明显凉爽，甚至毛细管结霜。

原因：毛细管或干燥过滤器产生轻微堵塞。

排除方法：焊接毛细管和干燥过滤器，排除微堵塞故障后重新焊接，然后抽真空，填充制冷剂。