• 发布时间:2024-08-22 09:17:01•浏览次数:210
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一、天然气介绍
天然气是指埋藏在地下的可燃气体,主要成分为甲烷(CH4)。天然气形式主要有四种:
气田气
由气井采出的可燃气体称为纯天然气或气田气。它的主要成分是 甲烷(CH4),约占90%以上,此外还含有少量的乙烷(C2H6),丙烷(C3H8),硫化氢(H2S),一氧化碳(CO),二氧化碳(CO2)等,热值约为38MJ/Nm³。
凝析气田气
凝析气田气是指在开采过程中有较多C5及C5以上的石油轻烃馏分可凝析出来,但是没有较重的原油同时采出的天然气。其主要成分除含有大量的甲烷(CH4)外,还含有2%-5%的C5及C5以上碳氢化合物,热值约46MJ/Nm³。
石油伴生气
石油伴生气是指在开采过程中与液体石油一起开采出来的天然气,是采油时的副产品。它的主要成分也是甲烷,约占70%-80%左右,还含有一些其它烷烃类,以及CO2,H2,N2等。热值约为42MJ/Nm³。
煤矿矿井气
煤矿矿井气是指从井下煤层中抽出的煤矿矿井气,是采煤的副产品。实际上它是煤层气与空气的混合气。其主要成分是甲烷(CH4)和氮气(N2),此外还含有O2和CO等。值得注意的是,矿井气只有当CH4含量在40%以上才能作为燃气供应,CH4体积组分在40%—50%时,矿井气热值约为17MJ/Nm³。
另外,天然气除了常规的气态形式存在于管道当中外,还可以经过加工,变成LNG和CNG。
LNG
当天然气在大气压下,冷却至约-162℃时,天然气由气态转变成液态,称为液化天然气(Liquefied Natural Gas,缩写为LNG)。LNG无色.无味.无毒且无腐蚀性,天然气液化是一个低温过程,在温度不超过临界温度(-82摄氏度),对气体进行加压0.1MPa以上,液化后其体积约为同量气态天然气体积的1/600,LNG的重量仅为同体积水的45%左右,热值为52MMBtu/t,(百万英热单位/吨)(1MMBtu=2.52×108cal)。
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CNG
压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)到20-25MPa,再经过高压深度脱水并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用。
天然气的储存方式:
(1)地下储气库是将长输管道输送来的商品天然气重新注入地下空间而形成的一种人工气田或气藏,一般建设在靠近下游天然气用户城市的附近。与地面球罐等方式相比较,地下储气库具有以下优点:储存量大,机动性强,调峰范围广;经济合理,虽然造价高,但是经久耐用,使用年限长达30~50年或更长;安全系数大,安全性远远高于地面设施。
(2)天然气储存方式主要有压缩天然气(CNG:15Pa~20MPa).液化天然气(LNG:沸点-162℃)和吸附天然气(ANG);CNG是目前车用天然气燃料的主要储存方式,缺点是储气瓶重量重.占用体积大;与液体燃料相比,天然气体积能量密度低,20MPa压力下的CNG燃料仅相当于汽油能量密度的30%。
(3)国际上天然气另一储存方式是液化天然气,LNG是对地质开采的天然气通过“三脱”净化处理.实施低温液体处理而成,液化后的体积仅是原气态体积的1/625,LNG的能量密度是CNG的三倍多.能量密度大大提高,但LNG的生产成本相对较高,储存容器的绝热性要求高,这些是制约其发展的因素。
(4)吸附式储存天然气(ANG)技术是目前尚处研究阶段的一种天然气储存方式,它用多孔吸附剂填充在储存容器中,在中高压(3.5MPa左右)条件下,利用吸附刑对天然气高的吸附容量来增加天然气的储存密度。ANG作为未来替代CNG的一项新技术将有广阔的发展前景,但由于技术上的不少难点还有持解决,故在目前还尚难进入实用化阶段。
二、常用燃料的热值
天然气热值根据产地不同,其热值也有所不同。对于沧淄线,天然气热值约为35590 KJ/Nm³,换成大卡约为8500大卡/立方。
Nm³为标准立方米,是在温度为0℃,压力为101325pa时的体积。
1卡路里的定义为将1克水在1大气压下提升1℃时所需要的热量。
1大卡=1000卡=1000卡路里=4186J=4.186KJ
各种常用燃料的热值:
天然气 Q=35590KJ/m³=8500大卡/m³
液化石油气 Q=41870KJ/Kg=10000大卡/m³
煤 Q=20834KJ/Kg=5000大卡/Kg
汽油 Q=43120KJ/Kg=10300大卡/Kg
柴油 Q=46050KJ/Kg=11000大卡/Kg
煤焦煤气 Q=17580KJ/m³=4200大卡/m³
水煤气 Q=11000KJ/m³=2600大卡/m³
重油 Q=9000—12000cal/m³
电 Q=3600KJ/度=860大卡/度
三、 各种燃料之间的热值换算(1)
项目种类
液化石油气Q=41870KJ/Kg
天然气Q=35590KJ/m³
柴油Q=46050KJ/Kg
煤Q=20834KJ/Kg
天然气
0.85
1
0.77
1.7
液化石油气
1
1.18
0.91
0.2
柴油
1.04
1.22
1
2.21
煤
0.65
0.76
0.45
1
例:液化石油气 天然气
****橡胶厂,是一个烧制浮漂的工厂。原先使用的燃料为液化石油气(俗称液化气),每天用液化石油气600kg,每天工作11小时。那么,换成天然气后,每天用气是多少立方?设备小时流量是多少?
现在让我们来换算一下:
液化石油气的热值是41.9MJ/ kg ,也就是10000大卡/kg。
天然气的热值是35.6MJ/m³,也就是8500大卡/m³。
根据热量守恒,可知600 kgx 41.9MJ/ kg =Vx35.6MJ/m³因此V=706m³.所以,该厂使用天然气作燃料后,每天用气量是706立方(理论核算值)。
如果11小时工作,则该厂设备小时流量Q=706/11=64.1 m³/h。
例:柴油 天然气
****厂天然气改造,原先用柴油做燃料,每天用300Kg柴油,每天工作24小时,如果换成天然气以后,用气量是多大?
现在让我们做一下计算:
根据热量守恒:柴油的热值是11000大卡/kg,天然气的热值是8500大卡/m³,若改成天然气后用量是300KgX11000/8500=388m³,该厂每天工作24小时,但是加热设备实际每天加热时间10小时,则该设备的小时流量是388/10=38.8m³/h
例: 电 天然气
****天然气改造,1台拉丝机用电加热一天24小时用电109度,问如果有5台拉丝机用气量是多大?
现在让我们换算一下:
1台拉丝机一天24小时用电109度,那么1台拉丝机一小时用电约4.54度。1度是1kw/h,1度电产生的热量是1kwX3600s=3600KJ,1m³天然气的热值是35590KJ,那么1度电约=0.101m³天然气。则1台拉丝机一小时用气约4.54X0.101=0.46立方,则5台拉丝机一小时用气量是0.46X5=2.3m³,5台拉丝机电加热部分一天用气量2.3X24=55.2m³(这个计算只是对拉丝机电加热部分做的计算)
四、不同单位间换算(2)
相同量纲换算
1 mmbtu
= 1.055 GJ
1 Gallon
= 3.7854 升
1 MJ
= 239 Kcarl
1 Barrel
= 42 Gallon(美)
1 Barrel
= 158.9 升
1 立方米
= 6.3 Barrel
1 立方米
= 35.315立方尺
1 方LNG(常压液态)
折600-630标方
1 方LPG(液态)
折250标方
1 方CNG(25MPa)
折250标方
1 吨标准油
= 1.454吨标煤
1 海里
= 1.852公里
1 英里
= 1.609公里
1 盎司
= 28.35克
1平方米
= 10.764平方英尺
不同量纲折算
1MMBtu天然气
约24-29标方
1吨LNG
1300-1500标方
1吨LNG
51-53MMBtu
1吨汽油
1350-1400升
1吨柴油
1150-1200升
1吨原油
6.8-7.8桶
1立方米LNG(液态)
折0.42-0.46吨
1立方米天然气
折0.65-0.75公斤
1立方米LPG(气态)
折2.5公斤
1度电
折861大卡
1千克标准煤
折7000大卡
1千克轻油
折10300大卡
1千克标准油
折10180大卡
1千克重油
折10600大卡
1千克LPG
折11000大卡
1公斤LNG
折13000大卡
1吨LNG
折1.3吨原油
1吨LNG
折1.2吨重油
五、 天然气燃料汽车与成品油燃料汽车比较
1、LNG与柴油比较
1)经济性比较
以公交车为例,LNG燃料汽车在价格上比柴油车贵8万左右,但由于LNG和柴油保持一定的价差,车辆价格上价格差主要通过燃料费用来得到补偿。
LNG与柴油性能对比表
燃料
热值
密度
单位体积热值
柴油
43.54兆焦/千克
0.86千克/升
37.44兆焦/升
LNG
34.34
兆焦/标准立方米
0.742
千克/标准立方米
34.34
兆焦/标准立方米
对单位体积热值的比较,用LNG取代柴油,1 标准立方米天然气相当于1.017升柴油,柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。
柴油和LNG作为燃料经济效益比较表:(以公交车日行驶300公里计算)
燃料
百公里耗量
行驶里程
单价
燃料成本
柴油
27.5升
300公里
7.23元/升
596元
LNG
30.0标准立方米
300公里
4.2元/标准立方米
378元
LNG燃料汽车与柴油车相比较每天燃料成本减少218元,按年运营时间350天计算,年可以节省燃料成本7.6万,购车增加的8.0万元成本可以在运营1年半后收回,按公交车运营寿命为8年,8年内由燃料费用上得到的经济效益为61万元,因此采用LNG燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本,为公交公司创造较大的经济利益。
2)续驶里程比较
LNG燃料汽车采用低温液态储存方式,能源密度较高,其液化比为1:625,其配置375L车用LNG储气罐,储存量大约234标准立方米天然气,扣除LNG的蒸发量,在满载的情况下可以行驶700公里。柴油车配置280升油箱,在满载的情况下可以行驶600公里,因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。
3)车辆尾气污染物排放
汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一,据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40%以上,将汽车燃料由燃油改为天然气后,尾气污染将会明显减少。
2、CNG燃料汽车与汽油车的比较
下面将针对CNG燃料汽车和柴油汽车几个方面进行比较。
1)经济性比较
以出租车为例,CNG燃料汽车与汽油的性能比较如下:
汽油与CNG性能对比表
燃料
热值
密度
单位体积热值
93#汽油
46.0兆焦/千克
0.725千克/升
33.35兆焦/ 升
CNG
34.34兆焦/标准立方米
0.742千克/标准立方米
34.34兆焦/标准立方米
对单位体积热值的比较,用CNG取代汽油,1 标准立方米天然气相当于1.03升汽油,出租车百公里消耗燃油8升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气7.76标准立方米天然气。
CNG和汽油作为燃料经济效益比较表:(以出租车日行驶350公里计算)
燃料
百公里耗量
单价
日燃料成本
93#汽油
8升
7.37元/升
206元
CNG
8.16标准立方米
4.2元/标准立方米
119元
以CNG为燃料替代汽油每天燃料成本减少87元,按年运营时间350天计算,年可以节省燃料成本3.0万,出租车改装仅仅需要除超过8500元,因此该车增加的5000元成本可以在运营3个月后收回,按出租车运营寿命为6年,6年内由燃料费用上得到的经济效益为18万元,因此采用CNG燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本,为出租车用户创造较大的经济利益。
2)运行安全
天然气相对密度(空气为1)小,为0.58~0.68,泄漏后很快升空,易散失,不易着火;汽油蒸气较重,液态挥发有过程,且不易散失,易着火爆炸。天然气爆炸极限为4.8%~14.8%,汽油爆炸极限为1%~6%,而且天然气自燃点(在空气中)为650℃,比汽油自燃点(510~530℃)高,故天然气比汽油泄漏着火的危险小。而且天然气汽车的钢瓶是高压容器,其材质及制造、检验试验有严格的规程控制,不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后容易爆炸。
3)天然气汽车综合比较结论
通过CNG与汽油的对比,CNG是一种更清洁、更安全、更经济的替代车用燃料。因此CNG作为车用燃料的市场前景非常广阔,随着CNG燃料市场的进一步扩展,必将为社会创造巨大的经济效益和社会效益。
六、燃气输配
1、燃气管道的分类
(1)根据用途分
a.长距离输气管线
b.城市燃气管道
c.工业企业燃气管道
(2)根据敷射方式分
a.地下燃气管道
b.架空燃气管道
(3)根据输气压力分
a.低压燃气管道P <0.01Mpa
b.中压燃气管道 B 0.01≤P≤0.2MPa A 0.2 <P≤0.4MPa
c.次高压燃气管道 B 0.4<P≤0.8MPa A 0.8<P≤1.6MPa
d.高压燃气管道 B 1.6<P≤2.5MPa A 2.5<P≤4.0Mpa
(4)根据压力级制分一级系统一种压力
二级系统 二种压力
三级系统 三种压力
多级系统 四种压力或以上
2、城市燃气输配系统的构成
城市燃气输配系统一般包括门站、高、中、低压燃气管网、储配站、调压站和调压计量装置、监控及数据采集。
a.门站:接受天然气长输管线、CNG高压钢瓶组或LNG槽车送来气源,在站内进行过滤、调压、计量后,送入城市输配管网或直接送入用户,根据气量情况和长输管线特点,一般门站内还设有加臭装置及清管球接受装置。
b.储配站
①储配站的功能:
在城市燃气供应中,供气量和需用量之间的平衡是靠燃气储配站来调节的,燃气储配站一般由储气罐.压缩机室及辅助设施所构成的。它的调节能力和范围取决于燃气的储存方式。对于高压天然气,经长距离管道输气到达城市门站的剩余压力还很高,利用其压力就可解决城市用气的储存和分配。这时储配站的功能是接受气源并进行储存.控制供气压力.气量分配.计量和气质检测等。
②储气设备的主要作用:
※解决燃气生产(气源供气)的均衡性和燃气使用的不均衡性之间的矛盾,保证燃气的正常供气;
※当输气干线,制气和气源供应设备发生暂时故障时,保证一定程度的供应;
※当储气设备均匀分布时,使管网进气点得到合理分布,可提高管网输气能力。
※利用储气设备还可以用来混合不同组份的燃气使燃气性质(成分物理参数.燃烧特性等)均匀。
七、燃气泄漏的危险性是什么?
甲烷(CH4):天然气的主要成份就是甲烷。甲烷对人的生理无害,但有窒息作用。当其在空气中浓度达到10%时,可使人窒息死亡。空气中天然气(甲烷)含量达到5~15%时,遇着火源会发生爆炸。
一氧化碳(CO):人工煤气的主要成分。一氧化碳是无色无味,具有微臭的气体,它是天然气不完全燃烧的产物。空气中一氧化碳浓度不得大于0.0024%,一氧化碳对人体危害极大,它与人体内血红蛋白的结合力大于氧的结合力,会造成人体组织缺氧,从而使人发生窒息,严重时引起人的内脏出血、水肿及坏死。由于一氧化碳的特性所致,使人难以觉察它的存在,被人们称为“沉默杀”。当中毒后发生头晕、恶心等症状时,即使能意识到是一氧化碳中毒,但往往已经丧失控制行动的能力,不能打开窗通风或呼救。此时若不被人发现,发生死亡事故的可能性很大。
液化石油气的气体比空气重1.5~2.0倍。在空气中象水一样,流向低洼处而存滞下来,可随风吹散。钢瓶内的液化石油气,若以液体状态流出,则会变成约250~300倍的气体而扩散。正常燃烧时是浅蓝色的无烟火焰。若火焰发黄有烟,说明一次空气量不足。此时液化石油气没有完全燃烧,燃烧生成的一氧化碳会使人中毒。液化石油气会使橡胶软化,使石油产品溶解。所以软管要求用特制的耐油胶管,不能使用一般胶管。
常温下,液化石油气气体与空气混合后体积混合比达到1.5~9.5%时,遇火源会发生爆炸。
八、燃气泄漏常见的原因有哪些?
1、胶管问题致使燃气泄漏:燃气胶管是连接燃气管道和燃气用具的专用耐油胶管,因燃气胶管老化或老鼠咬破而造成的燃气泄漏事故占所有燃气事故的30%以上。
⑴胶管老化龟裂。胶管超过安全使用期限使胶管老化龟裂造成燃气泄漏。
⑵长时间使用燃气灶具,自然或人为使连接胶管的两端松动造成燃气泄漏。
⑶老鼠咬坏天然气软管会导致天然气的泄漏。老鼠属于啮齿类动物,生有一对凿状无齿根的门齿,门齿不断地生长,因而需要经常不断啃咬硬物进行磨损。
2、点火失败,致使未燃烧的燃气直接泄出。
3、使用灶具煮饭或烧开水时,发生沸汤使沸水浇灭炉火或风吹灭炉火造成燃气泄漏。
4、灶具使用完毕,忘记关火或关火后灶具阀门未关严致使燃气泄漏。
5、管道腐蚀或燃气表、阀门、接口损坏。
6、搬迁、装修或人为的在室内管道上拉绳或悬挂物品等外力破坏,使管道接口松动,造成燃气从损坏或松动部位泄漏。
7、燃气灶具的损坏致使燃气泄漏。
8、使用燃气灶具过程中突然发生供气中断,而未及 时关闭燃气阀门,致使恢复供气时管道燃气的泄漏。
9、其它原因的燃气泄漏等。
九、燃气泄漏预防的措施是什么?
1、经常检查连接燃气管道和燃气用具的胶管是否压扁、老化、接口是否松动、是否被尖利物品或老鼠咬坏,如发生上述现象应立即与燃气公司联系。
2、定期更换胶管。根据有关燃气安全管理规定和技术规范,每两年应更换一次胶管。由于各种品牌胶管的质量不一,为了用户的自身安全,建议每年更换一次胶管,用户应自觉做到这一点。更换胶管时应注意以下几点:
⑴软管连接时,应采用专用的气嘴接头,然后用喉码紧固。
⑵软管长度应小于2米。软管不得产生弯折、拉伸、脚踏等现象。龟裂、老化的软管不得使用。
⑶软管不应安装在下列地点:有火焰和辐射热的地点、隐蔽处。胶管,不宜跨过门窗、穿屋过墙使用。
⑷软管不要与灶具紧贴。对台式灶具,软管不要盘在下面或穿越,应靠边绕过,软管如果从高处接下来,不要让火苗燎到。对嵌入式灶具,软管不要紧贴在灶具下方。软管应在灶面下自然下垂,保持10厘米以上的距离,长度不宜超过2米,以免被火烤焦烧断。
⑸装好软管后,可用肥皂水检测是否漏气。打开燃气开关,看是否有连续的冒泡,如有,则表明漏气,不安全。
3、使用时应先点火,后开气。一次未点着,要迅速关闭天然气灶开关,切忌先放气,后点火。使用自动点火灶具时,将开关旋钮向里推进,按箭头指示方向旋转,点火并调节火焰大小。
4、使用天然气灶具时,请勿远离并注意观察,以防止火焰被沸水溢息或被风吹灭。并注意厨房通风,保持室内空气新鲜。
5、使用完毕,注意及时关好天然气灶或热水器开关,同时将表前阀门关闭,确保安全。
6、在燃气使用过程中如遇突发供气中断,应及时关闭天燃气开关,防止空气混入管道内。在恢复供气时应将管道内的空气排放后方可使用。
7、严禁燃气管道用装修材料包覆;卧室内禁止通过燃气管道。
8、请勿在安装燃气管道及燃气设施的室内存放易燃及易爆物品。
9、灶具等燃气设施出现故障后,请勿自行拆卸,应及时联系燃气公司,由燃气公司派专门人员进行修理。
10、请勿在燃气管道上拴宠物、拉绳、搭电线或悬挂物品,容易造成燃气管道的接口处在重力作用下发生松动,致使燃气泄漏。
11、安装管道燃气设施的室内,经常保持通风换气,保持良好的空气流通。请勿在安装管道燃气设施的室内休息或睡眠,严禁做卧室。
12、晚上睡觉前、长时间外出或长时间不使用燃气时,请检查灶具阀门是否关闭,并关好燃气表前阀门。
13、进行搬迁或装修时,请勿人为破坏燃气管道及其燃气设施。
14、房屋装修时请勿将燃气管道、阀门等埋藏在墙体内,或密封在橱柜内,以免燃气泄漏无法及时散发。
15、请勿自行变更燃气管道走向或私接燃气设施,如需变动请及时与当地燃气公司联系,由燃气公司专业人员进行接改。
16、经常用肥皂水、洗涤灵或洗洁精等检查室内天然气设备接头、开关、软管等部位,看有无漏气,切忌用明火检漏。
17、灶具炉头孔眼经常用细铁丝进行清理,以免堵塞回火.
18、教育儿童不要玩弄燃气管道上的阀门或燃气设施开关,以免损坏灶具或忘记关闭阀门。
19、有条件的家庭可配备小型灭火器或少量干粉灭火剂,以防燃气事故的发生。
十、燃气的应用范围有哪些?
天然气作为“低消耗、高收益、低污染、 高效益”的“无烟工业”和战略产业,对国民经济及可持续发展,具有重大战略。博燃网为您整理了天然气最常见的几种用途。
1、民用燃料:天然气价格低廉、热值高、安全性能、环境性能好,是民用燃气的首选燃料;
2、工业燃料:以天然气代替煤,用于工厂采暖,生产用锅炉以及热电厂燃气轮机锅炉;
3、工艺生产:如烤漆生产线,烟叶烘干、沥青加热保温等;
4、化工原料:如以天然气中甲烷为原料生产氰化钠,黄血盐钾,赤血盐钾等;
5、压缩天然气汽车:用以解决汽车尾气污染问题。
十一、家用燃气安全常识
1、为什么装有燃气设备的房间不能作为卧室和休息室?
装有燃气表、燃气灶和燃气管等燃气设备、设施的房间或厨房绝对不能作为卧室和休息室,因为如果燃气表、燃气灶和燃气管损坏漏气,不易察觉,更有可能引发爆炸、火灾等危险。
2、使用燃气时无人照看为什么有危险?
在使用燃气时,应该不要离开,随时注意燃烧情况,调节火焰。因为汤水沸溢出来,可能会浇灭火焰,或者使用小火时,火焰被风吹熄,燃气继续冒出,造成爆炸、火灾等事故。
3、停用时怎样做好安全检查?
在停止使用燃气时或临睡前,应该将燃气灶的开关检查一遍,是否全部关闭,要做到只只燃气阀门都关闭。
4、发现漏气怎么办?
如在室内发现燃气气味,应立即打开门窗,并检查燃气灶开关是否关闭,如已关闭,可能是燃气管或是燃气表等处漏气,应立即将燃气表前总阀门予以关闭,随即到室外打电话通知燃气公司派员检查。燃气用户外出家中无人时,应关闭燃气表前总开关,以保证安全。
5、发现漏气应注意那些安全禁例?
如遇燃气支管漏气,用户自己无法断绝气源时,要立即通知燃气公司。在检修人员还未到达以前,用户切勿在室内逗留,并严格禁止各种火种入内,亦不要开或关电灯,以免发生中毒、爆炸等事故。
6、怎样识别燃气漏气?
燃气是一种无形无色的气体,肉眼是看不见的。但是,用户使用的燃气必须经过人工加嗅,它是一种特殊的臭味 ,易于被人闻到。如果闻到这类臭味,即应注意是否燃气泄漏。寻找漏气时可用肥皂水涂抹燃气表、灶和管道连接处,凡是起泡的地方,就是燃气漏损处,但检查不能使用明火。
7、燃气表灶附近堆放东西有什么危害?
在燃气表、燃气灶、热水器等燃气设施的周围不要堆放废纸、塑料制品、干柴、汽油、竹篮等容易燃烧的物品和其他杂物,防止点燃燃气后,未熄灭的火柴梗丢入引起火警事故和妨碍维修等工作。
8、怎样调节火焰?
在使用锅子烧煮食物或水壶烧水时,要根据锅底面积的大小和火力大小的需要, 随时调节火焰,火焰不要超出锅底、壶底面积。电子灶应调燃烧器与灶体间的风力片,以火焰发蓝亮有力为准。避免火大而无力,浪费气源,火小进气不够形成“放泡”回火。
9、燃气空烧是浪费?
使用燃气要做到用好就关,要用再点,不要让燃气空烧,亦不要为了怕麻烦而浪费燃气。
10、火焰遇到风吹怎么办?
火焰遇到风吹就会倒向一边或摇摆不定,热量扩散,影响燃烧。最好根据灶眼的大小用铁皮做一个挡风圈, 或者利用破旧的脸盆,将锅底去掉罩在锅脚外面,这样既可防止风吹鼓手熄灭火焰,又可以使火焰集中燃烧,充分利用,节约燃气。
11、怎样使用燃气灶开关?
打开气源开关,用手推开旋转,逆时针转90°、听到“叭哒”声后, 燃烧器应有火焰燃着(如不听着应回位重复)即可将手放开,此时燃烧器火力下调90°为最小火焰,而向上可调至节断气源。
12、燃气表开关的作用和使用方法
燃气表开关是检修灶具时的阐门,应做到早上打开晚上关上, 经常使用以免锈死,防止意外时难起作用。使用方法为开关柄与燃气管平行时为开启燃气,开关柄与燃气管交叉垂直时为关闭燃气。
13、燃气灶的维护保养
1、应经常清洗铲除燃气灶面上的污迹,防止锈烂;
2、燃烧器火眼易被饭汁灰尘塞住,可经常用铁丝或旧牙刷疏通;
3、燃烧器的进气口有时可能被各种杂物塞住,可取下来用粗铁丝桶通倒清;
4、怎样取“燃烧器”:先翻开锅脚,再将燃烧器稍微抬起即能取出;
5、怎样处理“开关紧”:可取下灶面板,用板面或小榔头对准开关顶端轻轻敲击,并加一点润滑即能松动。
14、室内装璜时燃气管道的处理
1、室内装璜时遇到燃气管道时,应申请同意后方能进行移改;
2、燃气管道是易蚀、易漏的管件,现有不少用户装修时将管道埋入墙内(地面), 不易检查,给正常的维修造成很大危害。因此要求用户在装饰时一定将燃气管理暴露于室内,以便及时处理蚀漏,保障安全用好气。
来源:天然气行业
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11月15日零时,各热力公司全面开栓供暖,西安正式进入2023-2024供暖季。供暖首日,记者实地探访发现,居民家中“冷暖”不一。有的小区温度已达标,居民一觉睡醒被暖流包围;但也有小区因热力公司锅炉故障或管网堵塞、暖气爆管等原因,导致居民家中无暖可用。供暖初期,市民盼望供热服务“前置”与提高供热达标温度的呼声最为迫切。
暖流提前涌入 这些小区居民家中暖融融
受高原槽东移和冷空气南下共同影响,西安未来几日的气温逐渐下降,供暖成了市民最关注的话题。按照《西安市集中供热条例》第二十九条规定,本市集中供热期为当年的11月15日至次年的3月15日。也就是说,15日零时,西安市政集中供暖应达标,居民家中的温度应不低于18℃。
你家的暖气热起来了吗?记者随机走访雁塔区、未央区、长安区、灞桥区与曲江新区的多个小区“问”暖。
“一觉醒来,家里已经没有了寒意,女儿早上出被窝终于不用裹着棉衣了。”11月15日上午,记者一走进位于碑林区太白北路西北大学新村的杜女士家中,就感到一股暖意扑面而来。用手摸暖气,每一片都很热,杜女士说,近几天一直听到暖气里有注水的声音,开始正式供暖后,家中的温度马上就升起来了。
在未央区中海开元壹号小区,身着短袖家居服的张女士笑着告诉记者,“家里的温度又回到了春天”。记者看到,张女士家中的地暖温度计显示进水温度为40℃,回水温度为33℃,室内温度为22.2℃。张女士表示,根据往年情况,在开始供热三四天后,家里的室内温度可以达到24℃左右。
供暖前夕,家住雁塔区金地中心风华的胡女士专门找人对地暖管道进行了清洗。“14日早上起来时,隐隐感觉有些温暖的气息,一摸暖气管道果然开始有温度了。”胡女士告诉记者,正式供暖首日,她特意看了暖气温度面板,已上升至24℃,“地暖管道也需要保养,两个供暖季就要进行一次清洗,可以将管道内壁的泥沙和水垢等杂质清除干净,保证水流量不受任何影响,家中散热效果会更好。”
“今年家里暖气还不错,14日就提前热了,今天早晨温度计已经达到21℃,这个温度就刚刚好。”家住灞桥区浐河西路龙湖香醍蓝湾小区的侯女士高兴地说,天气预报说这两天要降温,现在暖气来了,心里也就有底了。
“正式供暖前一天,家里就有了暖意。”家住长安区龙湖花千树二期的杜先生告诉记者,今年自家楼上楼下的邻居都入住了,作为中间层保温更强,往年供热温度不理想的问题得到了改善。另外,家在高新区国宾中央区的崔女士称,今年暖气跟往年差不多,温度显示在20度。“因为家里有老人孩子,加上又降温,所以在家还是得穿厚一点的衣服。今天是第一天供暖,希望后期能升些温度,以免下雪再降温。”
“最近天气太冷了,我天天摸暖气管子,就盼着赶紧来暖气。”家住金辉世界城的孙女士,一大早就关好门窗,等待家里升温。11月15日中午,在曲江新区金辉世界城A区孙女士家中,记者用手触摸发现,暖气管已经有些许温热,但地板依然冰凉,家中整体还感受不到太多暖意。
“小区刚住进来前两年特别暖和,这两年温度就有些跟不上了,大家意见也比较大。今天供暖第一天,我们就希望过几天温度能升高一些。”记者看到,孙女士家中温度计显示19℃,但她在家依然身着羊毛衫和加绒裤御寒。她告诉记者,从11月14日起,业主群里邻居们都在纷纷询问各户供暖情况,就目前她所居住的A区情况来看,大家对供暖首日的温度还不太满意。
据西安市城管局工作人员介绍,2023-2024供暖季,西安市集中供暖面积约3.16亿平方米,全市共有84家热力公司,热源形式主要以天然气为主。目前,各家热力公司已开栓供暖,随着供热管网内水温上升后,居民家中温度也将逐步提升。
供暖故障频发 居民盼望供热服务“前置”
在供暖首日走访中,市内大部分小区如期供暖,但还有部分小区受热力公司锅炉故障或管网堵塞、暖气爆管等影响,导致居民家里采暖设施依旧冰凉。 2022-2023年供暖季,曾发生过爆管故障的灞桥区中国铁建花语城小区,在今年供暖首日依旧遇上了“老问题”。11月15日,该小区多位业主向记者反映,去年因为暖气爆管,小区整整五天没有来暖气,也没有工作人员通知退费事宜。“今年是小区的第二个供暖季,每到正式供暖就会遇上暖气爆管,面对频频发生的故障,热力公司不能把检修服务‘前置’吗?”曹女士发愁地说,家中进出水管道还是冰凉的,为了两岁大的孩子取暖一直开着空调。
对此,记者联系到西安东郊能源有限责任公司的工作人员。“中国铁建花语城小区是我们直管到户小区,二次管网在接收时质量就不是很好,去年的爆管问题已经解决,今年第二期新接收的部分于11月14日晚上出现了问题,我们正在全力抢修中,预计24小时内完工。”相关工作人员表示,针对去年供暖退费问题,如果是热源没有送到小区造成的停暖,该公司将进行退费;若是热源送到了小区,居民申请退费则需有测温单。
除了爆管之外,热力公司的锅炉故障也成了供暖首日市民投诉的热点。“从11月14日至15日,供暖管家在业主群里通知了三次锅炉故障,地暖管道暖了一下又彻底凉了。”家住阳光城壹号蔷薇溪谷C3区的张女士表示,该小区由咸阳沣河集中供热有限公司供暖,锅炉的保养与维修理应在正式供暖前完成,不能总在供暖季“掉链子”。
由同一热力公司供暖的奥林匹克花园小区首日也无暖可用。业主张先生告诉记者,从2012年他入住以来,锅炉年年都会故障,像这样的“老毛病”一直没有得到根治。“锅炉故障供不上暖气,沣河热力也不给退费,工作人员说停暖达到24小时才能退,但每次锅炉维修的时间都很巧的卡在24小时之内。实际上,从热源走到换热站再到居民家里升温,早已超过24小时。”张先生吐槽道。截至11月15日15时,上述两个小区居民家中进出水管仍没有暖意。
家住大兴新区蔚蓝花城七色镇小区的业主周先生反映,11月15日早晨家中暖气不热,咨询西安西联供热有限公司的热线客服才知道是锅炉发生故障。“最初供暖的温度还行,后来一年不如一年。去年,供热温度不达标,联系了工作人员也没有上门测温。”周先生建议道,除了升级硬件外,供热服务也需要改进。
对此,西安西联供热有限公司工作人员表示,西联供热大兴站已点火两台锅炉,出水温度68.27℃,回水温度42.68℃,锅炉运行状态正常。因为该小区地埋管道老旧,三组供热人员正在为整个管网排气,待此项工作结束后,小区马上就会热起来。
另外,居住在雁塔区枫林华府小区的业主王先生反映,往年供暖温度不理想,冬天室外温度低的时候,室内只有16度左右,他多次联系西安热电阳光热力有限公司,从反映问题到工作人员上门最长拖延过一个月,温度不达标退费也没有落实。
走访中,不少市民希望供暖温度能更弹性一些,在天冷时烧的温度高一些。同时,针对供暖设备与管网的种种故障,大家建议热企将服务“前置”,在供暖季来临前做足、做细、做实准备工作。
管网逐步升温 家中不热先排查这些原因
供暖初期,暖气不热的情况较为常见,为何总会出现这种情况?热力公司供暖管家王师傅解释道,“正式供暖开始后,庞大的城市供暖系统需要一个调试过程,如主管网排气、供热管网远端和末端调整等,会有一个逐渐升温的过程,如果温度升得太快,管网会承受不了。同时,在供暖初期,受到升温、气堵、漏水维修等因素影响,供暖系统会有一到两周时间处于水力不平稳的状态,暖流正在赶往千家万户的路上,请大家耐心等待。”
遇上暖气不热,市民可通过排除法缩小供热问题的范围:若邻居家热,则问题在自己家;邻居家也不热但别的单元楼热,则问题在自家单元楼的供热回路;整个小区都不热,则看换热站或二次管网是否有故障。
当确认供热问题出现在自己家,市民可通过以下五方面寻找原因:一是,查看管网是否出现渗漏;二是,查看阀门是否已开启,手动阀门没有全部打开会造成供暖循环不畅通;三是,查看管网是否要清洗,若不同房间温度不同,可能是供暖回路堵塞了;四是查看管网是否要排气,气塞会导致热水不能顺畅地在管道内流通;五是查看供回水温度,若小区换热站供回水温度均热,则可能是取暖设施偏少、室内取暖设施被遮挡覆盖等原因导致供热量小于室内向外散热量。
“供热初期室外温度较高,供热企业一般不会设置较高的供热参数,触摸散热器或地暖分水器通常感觉温乎即可。供热公司会随着室外气温的变化,不断调整供热参数,以满足供热负荷变化的需求。”王师傅表示,供暖初期管道内凉水受热后会产生气体,只有将管网中的气压缩小,才能让热水自然被“吸入”并实现顺利循环,而暖气片一半热一半凉就是气塞的典型表现,因此“排气”是解决供热初期暖气不热的重要手段。
王师傅建议,使用暖气片供热的市民,可轻轻拧开暖气片末端类似螺丝的排气阀,用毛巾轻轻捂住排气阀以免暖气片内的水溅出,听到排气的嘶嘶声即可,等有连续水注出来时拧紧放气阀。需要注意的是,排气过程中私自放水会破坏稳定的水力系统,使空气进入管网形成气阻,导致局部甚至邻里之间的散热器出现不热现象。
使用地暖供热的市民,排气先找到室内分集水器的位置,一般分集水器是上下结构,由多路管道构成,排气阀分别在供水和回水管道各有一处,排气时,通过回水管道上的排气阀进行排气效果更佳。具体操作方法如下:第一步,关闭地热的总供、回水阀门。第二步,关闭地热分水器各环路调节阀。第三步,打开供水排气阀后开启回水总阀门,首先打开分水器上的一路的上下调节阀,排净空气后再关上此阀门,再打开下一路调节阀门。以此类推,直到将每路空气都排净,有稳定水流出。第四步,排气完毕后关闭排气阀门,打开分水器上各路供水总阀门。
若您遇到供暖“烦心事”或“暖心事”,请用手机扫一扫“问暖今冬”线索征集二维码,或通过“西安晚报”微信公众号进入线索征集平台。
文:西安报业全媒体记者 郭沛然
图:西安报业全媒体记者 郝钟毓
编辑:祎清
应朋友要求,特介绍一下热电厂输煤系统。
锅炉的燃煤一般都是通过汽车运输,或者通过水路运输,储存在电厂的煤场里面。我们这里介绍的是从煤棚至炉前煤斗的整个输煤系统的设置。(本次输煤系统以我打工过的某608t/h高温高压循环流化床锅炉电厂为例)
一、输煤系统流程
输煤系统指从煤场受煤斗开始,到运煤层上的皮带机及卸料设备为止。
系统介绍:
煤场内设有两座受煤斗,每座煤斗下分别设有两台破拱装置和一台振动给料机。破拱装置只在堵煤时使用。给料时两台振动给料机同时工作,向C1皮带机喂料。在一台故障时,另一台可加大给料量,单独完成给料。输煤系统皮带机带宽为800mm,额定出力为300t/h。
煤通过C1、C2皮带机输送,进入破碎机。C1、C2皮带机上分别设有一台电磁除铁器,用于除去皮带机上的煤料内的铁质杂物。C2皮带机中部位置设有一台金属探测器,用于探测未除去的金属物质,报警停机,以保护后续的破碎机设备。
两个电磁除铁器分别与C2、C3皮带机同时启动,启动后处于常闭状态。皮带机停止运行后,除铁器延时工作1min,再自动移动至集铁箱上方卸铁。
金属探测器安装于C2皮带机中部,与C2皮带机同时启动,探测到金属后即给出连锁停机信号,同时紧急停止C2皮带机及其来料方向所有设备的运行,破碎机即之后设备保持正常运转,待故障消除后重新依次开启来料方向的设备。
破碎楼内共设有两台破碎机(一用一备),破碎机进口配有布料器。C2皮带机靠近头部位置设有一台犁式卸料器,可调整煤的下落位置(从卸料器处货C2皮带机头部落煤),以分别对应进入不同的破碎机。
破碎后的煤通过C3皮带机输送至C4皮带机。C3皮带机上设有电子皮带秤,和箱式链码校验装置。C4皮带机上设有5台犁式卸料器,可将煤卸至煤仓不同位置,以提高煤仓的利用率。
采样装置与输煤系统均为PLC控制。输煤系统逆工艺流程启动,顺工艺流程停机。采样装置自带PLC,且与输煤程控系统PLC通过硬接线接口连接。采样系统可接受输煤程控系统的远方控制指令启停,也可就地手动操作。
输煤系统每天总运行时间不超过8小时。可采用两班制或单班制。
二、输煤系统各部分介绍
2.1煤场
本项目煤场分为两部分,一部分为干煤棚,一部分为露天煤场。煤场内设置有一台推煤机和两台装载机用于整理煤堆及上料作业。
干煤棚长168米,宽55米,四周设有高0.5米的挡墙。按堆高4.5米计,约可堆煤24000t。露天煤场长183.1米,宽168米,按堆高9.5米计,约可堆煤180000t。干煤棚堆煤量大于1台锅炉设计煤种10天的耗煤量。(本台锅炉按机组在额定工况下日运行22小时,年运行7000小时计算,锅炉在设计和校核煤种工况下的耗煤量为94.7~109.3t/h,2082~2404t/d。)
注:现在国内因为环保要求,煤场都必须进行全封闭,所有的电厂也都进行了整改。
2.2受煤斗(破拱装置+振动给料机)
在干煤棚地面下设置两座钢制受煤斗,推煤机直接将煤从地面上推至煤斗内。煤斗上方设置格栅篦子,入口尺寸为4500*3500mm,两只煤斗相同。受煤斗上左右壁板上安装破拱装置,其通过电机产生5000N激振力,振幅1~2mm。至于这效果好不好,因各厂运行而异。
连接受煤斗下部为振动给料机。振动给料机双振幅6~8mm,激振力20000*2N,额定给料能力为300t/h,入料粒度0~200mm。
2.3 C1皮带机(转运站)
振动给料机出口直接接入C1皮带机入料槽,通过皮带机输送提升。输送速度2m/s,水平输送距离50.9米,提升高度7.75米,输送倾角2-15°,额定输送量300t/h。输送机头部位于转运站内,整个皮带处于地下输煤皮带廊内,皮带廊以输送机中心分别为1850mm和1650mm,确保单侧大于1000mm的通行空间。电机功率30KW。靠宽侧还布置有电缆桥架和其他的消防栓、就地检修箱、控制柜、冲洗箱等。净高度设置在2.5米。在皮带廊中部位置设置紧急楼梯通道,一来确保地下廊道内通风,二来增加紧急逃生通道。
C1皮带机头部设置在转运站内,转运站建筑标高5米,底标高-5米。C1皮带机头部放置在0米,CI皮带机头部前区域设置电磁除铁器一套。C1皮带机头部处通过下料槽溜子进入下面的C2皮带机入料槽。
转运站内皮带机头部设置有检修手拉葫芦,同时设置有暖通除尘器。
2.4 C2皮带机
C2皮带机从转运站到碎煤机室,中间通过采光间。输煤廊道:从转运站到采光间为混凝土结构,从采光间到碎煤机室是钢结构廊道。水平输送距离80.15米,提升高度18.35米。输送倾角15-0°。电机功率55KW。采光间内设置电磁除铁器。皮带机设置有拉紧装置一套。
C2皮带机头部设置一套犁式卸料器,以方便分别向下面的两台破碎机进料。
2.5碎煤机室
碎煤机室高度为0-17.5米,共3层结构。C2皮带机头部设置在最顶部的13米层,破碎机设置在7米层,C3皮带机尾部在0米层。
(1)破碎机
额定出力300t/h,入料粒度50~200mm,其中50mm以内粒度的煤占比95%,出料粒度通过破碎后达到不大于10mm。电机电压为6KV,转速740rpm,功率450KW,转子直径1350mm,转子工作长度1580mm。
破碎机通过电机和液力偶合器传动运转,其进口设置振动布料器,设置移动式液压开启装置供停机检修开启使用。振动布料器激振力为2*3000N。
(2)采样间设备
采样设备是布置在C3皮带机上,通过在C3皮带机上设置1台中部采样头装置,将煤从此处通过落煤管进入0米的给料机,然后通过缩分器一部分进入采样收集器,一部分通过落煤管进入斗提机,斗提机再将多余的煤送回到C3皮带机上。
2.6 C3皮带机
C3皮带机水平输送距离达到了172.45米,提升高度为47.215米,直接将煤输送到主厂房运煤层。输送倾角为15.34°,输送速度为2m/s,输送煤粒为10mm以内。设置拉紧装置一套。
电机功率为110KW。
2.7 C4皮带机
C4皮带机水平输送距离32.50米,水平布置,输送速度为2m/s,输送煤粒为10mm以内。电机功率为22KW。其上根据钢煤斗卸料口位置分别设置了5台犁式卸料器,其中每两组进入一个钢煤斗,最后一个与头部下料口进入一个钢煤斗。
由此可见,输煤系统的主要设备带式输送机(皮带机),其主要是通过各种钢结构支架安装很多的托锟,然后头尾设置有滚筒,头部滚筒通过减速机与电机相连接,是整个皮带运转的动力来源;有提升高度要求的输送机还设置有改向滚筒以及改向压轮。其他的装置还有清扫器、跑偏检测器、双向事故拉绳开关、纵向撕裂保护开关。皮带采用聚酯帆布,3层,上胶厚4.5mm,下胶厚1.5mm,一般难燃带K3。整个输送机延长两侧均设置护栏,头部、尾部及中间下料区均设置罩壳,并有收尘装置。
2.8入炉煤斗及给煤机
钢煤斗内衬聚四氟乙烯板或3mm厚度不锈钢板,煤斗上设置有料位计,曾有些厂设置防堵空气炮。给煤机进出口均装设闸门,一般进口为手动,出口为气动。
一般的材料分类:碳钢、不锈钢、铜;其中碳钢还分为:低碳钢、中碳钢、合金钢;不锈钢分为:奥氏体、马氏体;铜分为:紫铜、黄铜、青铜、白铜;
低碳钢:低碳钢为碳含量低于0.25%的碳素钢,强度低、硬度低而软,包括大部分普通碳素结构钢和一部分优质碳素结构钢,大多不经热处理用于工程结构件,有的经渗碳和其他热处理用于要求耐磨的机械零件。
称呼:国内称A3钢,国外称1008,1015,1018,1022等;
牌号:Q195、Q215、Q235、Q255、Q275(含碳量、含锰量越高,其塑性就越稳定),每个牌号由于质量不同,分为A、B、C、D四个等级,Q195、 Q215、 Q235塑性好,可轧制成钢板、钢筋、钢管等,Q255、 Q275可轧制成型钢、钢板等。
应用:
1、建筑行业:主要产品:外六角螺栓、螺母、平弹垫、高强度螺栓、摩擦性螺栓、连接副、盘头螺钉、沉头螺钉、自攻自钻钉、T型螺栓、膨胀螺栓、化学铆栓、幕墙螺栓钢结构中轻钢主结构用普通结构钢(Q235系列)板材,预埋地角螺栓多采用Q235圆钢; 2、通信行业:主要产品:外六角螺栓、螺母、平弹垫、盘头螺钉、沉头螺钉、
内六角螺钉、膨胀螺栓、U型螺栓、挂钩螺栓等
3、汽车行业:主要产品:外六角螺栓、法兰螺栓、法兰螺母、法兰焊接螺栓、轮毂螺栓等。
4、机械行业:主要产品:外六角螺栓、螺母、平弹垫、螺栓、自攻自钻钉、马车螺栓等。 5、电子电器行业:主要产品:十字盘头螺丝、沉头螺丝、手机螺丝、组合螺丝、电子支撑柱、台阶螺丝、平垫、弹垫等。
6、能源行业:主要产品:T型螺栓、防盗螺栓、钻尾螺钉、复合牙螺钉、冲压件及铝型材等。
产品使用:主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。
中碳钢:中碳钢为碳含量在0.25%~0.45%的碳素钢,碳素钢,一般指只含有碳和铁,不含其它合金元素的钢材。含有少量锰元素的,也算是中碳钢;
称呼:国内称35号钢,45号钢,国外称1035,CH38F,1039,40ACR等;
牌号:45# , 40CR, 20CrNiMoA/ 40CrNiMoA , 20Cr, 40CrNi, 17CrNiMo, 42CrMo4 12-15CrMo 20Mv 20-40CrV 37CrNi3 SCM440 42CrMo4 40CrMnMo 20Cr2Ni4A 18Cr2Ni4WA;
产品使用:主要用于8级螺母、8.8级螺栓及8.8级内六角产品。
合金钢:在碳钢里加入合金元素,增加钢材的一些特殊性能;
称呼:如35、40铬钼、SCM435、10B38等;
牌号:Q295、Q345、Q390、Q420、Q460;
应用:
1、碳素结构钢合金材料主要用于建筑、桥梁、船舶、车辆及其他结构,必须有一定的强度、必要时要求冲击性能和焊接性能的碳素钢。
2、低合金高强度结构钢材料,这种合金钢材料主要用于建筑、桥梁、 船舶、车辆、压力容器及其他结构,碳含量(熔炼分析)一般不大于0.20%,合金元素含量总和一般不大于2.5%,屈服强度不小于295MPa,具有较好的冲击韧性和焊接性能的低合金钢建筑结构用钢合金材料用于建造高层和重要建筑结构的钢。要求具有较高的冲击韧性、足够的强度、良好的焊接性能、一定的屈强比,必要时还要求厚 度方向性能。
3、桥梁用钢合金材料用于建造铁路和公路桥梁的钢。要求具冇较高的强度和足够的韧性、低的缺口敏感性、良好的低温韧性、抗时效敏感性、抗疲劳性能和焊接性能。主要用钢为Q345q、Q370q、Q420q等低合金高强度钢。
4、船体用钢合金材料焊接和其他性能良好,适用于修造船舶和舰艇壳体主要结构的钢。舰艇钢要求具有更高的强度、更好的韧性、抗爆性和抗深水压溃性。
产品适用:主要用于10级螺母、10.9、12.9级螺栓及内六角产品。
奥氏体:奥氏体是在大于727℃高温下才能稳定存在的组织。奥氏体塑性好,是绝大多数钢种在高温下进行压力加工时所要求的组织。奥氏体是没有磁性的。
马氏体:通过热处理可以调整其力学性能的不锈钢,通俗地说,是一类可硬化的不锈钢。
称呼:目前市场上进口材料主要是日本产品,按级别主要有SUS302,SUS304,SUS316;
牌号:1Cr17Ni7(台湾叫301)、0Cr18Ni9(304)、1Cr18Ni9Ti(321)、316、316L、309S、310S、 0Cr13、1Cr13、2Cr13、3Cr13不锈钢;
1、建筑行业:304、316材质外六角螺栓、螺母、平弹垫、高强度螺栓、摩擦性螺栓、连接副、盘头螺钉、沉头螺钉、自攻自钻钉、T型螺栓、膨胀螺栓、化学铆栓、幕墙螺栓; = 要求:
(1)提供锁死处理技术;
(2)抗压强度可达800MPa以上。
2、通信行业:304、316材质组合螺钉、外六角螺栓、螺母、平垫、盘头螺钉、沉头螺钉、内六角螺钉、膨胀螺栓、U型螺栓、挂钩螺栓;
要求:
(1)304不锈钢标准件及钝化要求:通常客户要求钝化后达到盐雾试验500小时;
(3)主要针对不锈钢紧固件的锁死问题。
3、汽车行业:汽车紧固件常用的不锈钢有410、304、316、430J1L与660等。后视镜主要使用430J1L不锈钢,有的高级轿车的后视镜使用436J1L系不锈钢;汽车雨刷多使用430、304和301不锈钢等;头灯护圈使用430等钢种。汽车上的安全装置也采用不锈钢。比如安全带紧线器使用301不锈钢,安全气囊的传感器与增压泵主要采用304与304L不锈钢,ABS感应环使用434和444等不锈钢钢种。
4、机械行业: 不锈钢紧固件是用于固定一些机械设备的,各大机械设备和办公设备等都在使用不锈钢紧固件,在医疗设备、机械设备等各大领域内。
5、电子电器行业:电子行业不锈钢应用极为广泛,包括手机中板/屏蔽罩,锅仔片,外观件,喇叭防尘网,电脑主板/挡板,硬盘盒,纽扣电池,电脑机箱,散热片,连机器等;
6、能源行业:热水储罐一些部件都是采用304不锈钢、热能锅炉,由于高温环境,需要采用不锈钢,有时要用到镍合金等;
紫铜:系指纯铜,主要品种有无氧铜、紫铜、磷脱氧铜、银铜;
黄铜:系指铜与锌为基础的合金,又可细分为简单黄铜和复杂黄铜,复杂黄铜中又以第三组元冠名为镍黄铜、硅黄铜等;
青铜:系指除铜镍、铜锌合金以外的铜基合金,主要品种有锡青铜、铝青铜、特殊青铜(又称高铜合金);
白铜:系指铜镍系合金;
称呼:主要市场上用H62、H65、H68铜作为标准件;
牌号:
1、铅黄铜/铅青铜:C19150,C31400,C31600,C36000,C33500,UH-12,C19160,C18700等;
2、磷青铜:Hsn62-1,Qsn4-3,Qsn5-5-5,Qsn6.5-0.1,Qsn4-0.3,Qsn4-4-2.5,Qsn4-4-4,QSn7-0.2,QSn6-6-3,等;
3、锡磷青铜:C93200/SAE660,C93700/SAE64,C54400,C51000,C52100,C48500,C46200,CC493K等
4、硅青铜/硅黄铜:HSi80-3,QSi3-3.5-1.5,QSi3-1,QSi1-3,QSi1.8,QSi1.5-0.3,C65100,C65500,C65800等
5、镍白铜/铜镍合金:C71000,C70400,C71500,C70600,B10,B19,B20,B30,BFe30-1-1,BFe10-1-1,C75200,C79200,Monel400,MonelK500,N04400,N05500,NCu28-2.5-1.5,NCu40-2-1等 ;
6、锰黄铜/锰白铜:HMn62-3-1,QMn5,HMn57-3-1,HMn58-2,BMn3-12,BMn40-1.5等;
应用:
1、电力行业:电力输送如线电缆、变压器、开关、接插元件和连接器等;
2、新兴产业及高科技领域:例如超导合金的包套、超低温介质的容器与管路、火箭发动机的冷却内村、高能加速器的磁体绕组等;
3、轻工业中的应用:铜及铜合金可用于制造空调器的热交换器、钟表机芯、造纸机的网布、辊轮、印刷铜版、发酵罐内衬、蒸馏锅、建筑装饰构件等;
4、机械有炼金行业:机械工程除了电机、电路、油压系统、气压系统和控制系统中大量用铜以外,各种传动件和固定件,如缸套、连接件、紧固件、齿轮、扭拧件等,都需要以铜或铜合金减磨和润滑;
5、交通运输行业:船舶行业铜合金包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜),白铜和镍铜合金(蒙乃尔合金)等都属于造船的标准材料。
6、能源行业:能源工业火力发电厂的主冷凝器管板和冷凝管均使用黄铜、青铜或白铜制造;
产品适用:常见的有铜嵌件、铜螺栓、铜镶嵌件、铜螺丝、铜螺母等等;
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