百城低空经济政策赛跑：各地新政发布，深圳卷”到区县

7 月 2 日，上海发布了《低空经济产业高质量发展三年行动方案》。7 月 8 日，浙江杭州公开征求意见，出台了《低空经济高质量发展若干支持措施》。7 月 13 日，苏州发布了全国首部《低空空中交通规则》。

南都记者梳理各地低空经济政策时发现，今年以来，各省市频繁发布新文件，几乎达到了“每周更新”的频率，竞争激烈地推出政策支持低空经济发展。

7 月 16 日，《常州低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026 年）》公布。该方案提出，到 2026 年，常州将建成约 200 个低空航空器起降场，按需构建覆盖全市的低空智联网。

在各地争相抢占低空经济风口的背景下，谁能成为低空经济第一城备受关注。南都记者梳理公开发布的政策发现，截至发稿时，至少有 15 个省份发布了以“低空经济”为主题的产业规划政策文件；全国范围内，已有超过 100 个城市发布了相关文件。

各地对低空经济的构想主要围绕低空制造、基础设施建设、场景培育、空域管理等方面展开。

值得一提的是，广东省在低空经济政策发布和实施方面走在了全国前列。广东早在 2020 年就布局低空经济，并给予了大量资金和政策支持，省内低空经济相关企业数量位居全国第一。

但也有个别地方仅停留在布局和规划阶段。

深圳在低空经济领域表现突出，已在县区级推广无人机配送咖啡的服务。珠海开通了直升机低空游览航线，避免了地面交通拥堵。乘客还可以乘坐“空中出租车”前往深圳宝安国际机场。

南都记者注意到，广东在低空经济概念火热之前，就已早早对该领域进行了布局。

2020 年，广东省政府出台了《广东省通用机场布局规划（2020—2035 年）》，规划构建覆盖全省各市县的直升机起降点布局，满足各种通航飞行需求。

今年 5 月，广东省政府发布了《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026 年）》，朝着低空经济第一大省迈进。